大数跨境

走进大海,守护海洋

走进大海,守护海洋 广州海关技术中心
2019-12-26
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导读:压载水的排入,威胁着我国水域生态环境安全与国民健康安全。


前言 


    船舶压载水是控制船舶横倾、纵倾、吃水、稳性或应力而加装到船上的水及悬浮物质。船舶压载水中含有浮游生物、微生物等大量生物及有害化学物质,船舶航行过程中,部分生存下来的生物可能随着船舶压载水排入新的环境中,威胁我国水域生态环境安全与国民健康安全。

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    研究表明,海洋入侵的生物种类主要包括植物、动物和病原微生物,海洋植物的入侵种多为浮游植物,海洋动物的入侵种多为浮游动物,海洋病原微生物的入侵种主要是指霍乱病菌、大肠杆菌、肠道肠球菌等致病菌。霍乱弧菌是人类霍乱的病原体,霍乱是一种古老且流行广泛的烈性传染病之一。曾在世界上引起多次大流行,主要表现为剧烈的呕吐,腹泻,失水,死亡率甚高。属于国际检疫传染病。而船舶压载水中的霍乱弧菌甚至能够侵入某些藻类,然后使自身进入静止状态,伴随着藻类通过压载水传播到世界各地,条件成熟就能再次成为传染性的致病因子。耐热大肠杆菌是一种卫生指标菌,耐热大肠菌群中很可能含有粪源微生物,因此耐热大肠菌群的存在表明可能受到了粪便污染。肠球菌不仅可引起尿路感染、皮肤软组织感染,还可引起危及生命的腹腔感染、败血症、心骨膜炎和脑膜炎,由于其具有耐药性,所致感染治疗困难。目前全球范围内已经有很多海域都被大量的外来海洋生物物种入侵,由于这些物种大多都具有适应能力强等特点,它们在这些新的海域中栖息后大量繁殖,给当地的海洋物种、渔业生产、人类健康和生态系统的平衡都造成了极大的威胁。

    船舶压载水是危害海洋环境和人民身体健康的重要危害因素之一,在致病菌方面,1991年智利暴发了大规模霍乱疫情,导致8000人死亡,最终查明其源头可能为亚洲入境船舶携带的亚洲型霍乱弧菌所致;在浮游生物方面,欧洲斑马贝随着国际船舶压载水入侵美洲五大湖地区,对当地生态造成了重大影响。为了保护海洋环境,防止船舶压载水对海洋生态造成的破坏,国际海事组织(IMO)制定了《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》防止有害生物通过船舶压载水进行跨境船舶,国际航行船舶的压载水必须要经过处理达到标准,方可排放到口岸海洋中,并要求不同吨位、不同建造时期的船舶应陆续安装符合要求的压载水处理装备,并定期对这一装备进行效果评价,确定是否能达到排放标准。

    随着国际航运业的蓬勃发展,每年有数亿吨来自境外的压载水排入我国水域,我国多个港口曾在入境船舶载自境外的压载水中检出多种致病菌和有害水生生物。


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    《2004年国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》(以下简称公约),是全球第一部应对压载水携带外来物种入侵的国际公约,旨在通过对船舶压载水和沉积物的控制与管理,来防止、减少和最终消除由有害水生物和病原微生物的转移对环境、人体健康、财产和资源造成危害。今年,《2004年国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》对我国正式生效。从2月1日起,海事部门要求航运企业在海事危防信息系统上为符合条件的到港船舶办理压载水排放报告、申请压载水管理等效符合及申请压载水和沉积物管理免除。为做好履约工作,交通运输部认真贯彻《海洋环境保护法》《水污染防治法》《防治船舶污染海洋环境管理条例》等法律法规当中关于防止船舶压载水和沉积物造成水域环境污染损害的相关要求,于2019年1月11日印发了《船舶压载水及沉积物管理监督管理办法(试行)》(以下简称办法)。按照《公约》和《办法》要求,海事执法人员在港口国监督检查中可以开展取样和快速检测工作。海事部门要求航运企业在海事危防信息系统上为符合条件的到港船舶办理压载水排放报告、申请压载水管理等效符合及申请压载水和沉积物管理免除。

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    2019年技术中心已获得压载水与生活污水检测的CMA、CNAS资质认可,涵盖浮游生物、病原微生物以及化学等各种能力,并与广东海事局展开合作。

爱护大自然,守护大海,从iqtc做起。


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