钠离子电池凭借长寿命、易制造、高安全、理论成本较低等优势，近年来成为动力电池行业“新宠”。今年，作为钠离子电池的产业化元年，国内外学术界和产业界的广泛关注，并已有多家企业全面推动钠离子电池产业化布局，因此国际运输组织也适时开展钠离子电池相关标准化工作。
近期发布的联合国《关于危险货物运输的建议书规章范本》（以下简称TDG）第23修订版，已正式将钠离子电池运输安全要求纳入规范中，这表明国际运输组织将正式对钠离子电池运输实施管控。广州海关技术中心新能源电池检测相关专家主动关注新能源电池最新动态，积极组织全面分析新版TDG，总结归纳详细的技术要点，助力企业了解最新国际法规动态。
01
TDG第23修订版中新增的钠离子电池
相关的运输要求
TDG第23修订版新增了针对钠离子电池的条款2.9.5，要求钠离子电池满足UN38.3的检测要求。
每个电池或电池组都是经过证明符合《测试和标准手册》第三部分第38.3章节适用测试的规定；
每个电池和电池组的类型均装有安全排气装置，其设计目的是防止在运输过程中出现意外情况发生剧烈破裂现象；
每个电池和电池组都配备了防止外部短路的有效手段；
每个并联连接的电池或电池组，都需配备有防止危险逆流所必要的有效装置（如二极管、保险丝等）；
电池和电池组必须按照2.9.4（e）（i）至（ix）项中规定的质量管理方案进行生产；
电池或电池组的制造商和下游经销商应提供《试验和标准手册》第三部分第38.3章节第38.3.5段中所规定的试验概要。
02
新版TDG中新增的钠离子电池运输编号
钠离子电池的危险分类同锂离子电池，同被归为第9类危险货物。新版TDG为钠离子电池新增两个新的联合国运输编号UN 3551和UN 3552，除上述新增要求外，其他测试、包装、标识以及作为非限制货物条件的要求与锂电池的要求一致。
新版TDG为锂电池和钠离子电池驱动的车辆新增三个联合国运输编号UN 3556、UN 3557和UN 3558，原UN 3171仅适用于安装了湿电池、金属钠电池或钠合金电池的车辆和设备，详见表1新版TDG中新增的钠离子电池运输编号及相关要求。
表1
新版TDG中新增的钠离子电池运输编号及相关要求
03
新版TDG新增以下四项特殊规定
特殊规定400：
钠离子电池和电池组，如果满足电池短路、规定条款、包装标记跌落测试、设备保护和危险品运输规定，可以不受本法规其他规定的限制进行运输。
特殊规定401：
使用有机电解液的钠离子电池芯和电池组需根据实际情况按UN 3551或UN 3552进行运输，使用水性碱性电解液的钠离子电池需按UN 2795蓄电电池组，湿的，装有碱液。
特殊规定404：
若钠离子电池供电车辆不含其他危险货物，且电池处于短路状态且不含电能，且短路方式易于认证，则可豁免。
特殊规定405：
若车辆未用包装板条箱或其他防止即时识别的方法完全封闭，则可以豁免标记标签的要求，此类产品无需张贴9号式样标签。
04
新增包装导则P912
P912适用于UN编号3556、3557和3558的车辆的运输，规定了车辆应固定在坚固的外包装中，容器构造应防止意外发生以避免车辆运输中方向改变导致电池损坏，明确规定车辆上电池不允许拆除，其余零件可以拆除以适应包装要求。另外，此类货物无需进行包装试验，允许包装净重超过400 kg。对于净质量≥30 kg的单个车辆需满足如下要求：
可装入板条箱或固定的托盘上；
如果车辆能够在运输过程中保持直立，无需额外的支撑，并且车辆对电池提供足够的保护，使电池不会发生损坏，则可以不包装运输；
如果车辆在运输过程中有可能倾覆（例如摩托车），则可以包装在具有防止倾覆的装置（例如使用支撑、框架或货架）的货物运输单元中。
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供稿 · 汽车所
编辑 · 服务平台 陈颖怡
校对 · 服务平台 曹文泽、陈诗佳
