国家推行农村电商战略至今已3年有余，涉足农村电商运营大军的包括民营、国企及上市公司，但至今尚未探索出可持续发展的盈利模式，建点难、运营难、物流难、盈利难等诸多问题一直困扰着各县域的电商运营服务企业，此乃为农村电商运营企业切腹之痛。
农村电商运营企业面临的主要问题
农村电商运营需以农产品上行为目标，企业盈利为核心，融合共享为手段，方能探索出可持续发展的企业盈利模式，融合不仅受众更广，电商运营企业也将是最大受益者。
融合共赢、方能盈利
农村电商运营包括4大核心体系：一是县域电商公共服务体系；二是县域电商基础体系；三是县域电商培训体系；四是县域电商农产品上行体系；这四者缺一不可，是一个庞大的课题。今天小编仅以农村电商基础体系中的“乡村双向物流体系”为话题进行阐述，希望对农村电商运营企业有所帮助，共同推动农村电商的高速发展。
乡村物流体系建设，关乎到国家电子商务进农村项目的战略发展，关乎到县域经济发展，更关乎到农村电商运营企业的良性运转。小编通过走访全国近百个县域，发现大部分传统农村电商物流体系建设，还停留在车辆、仓储场地等硬件投入，但物流体系运营管理中，订单量有限，硬件投入成本、人员成本、物流成本居高不下等诸多问题，一直困扰着电商运营企业或物流服务企业。物流体系的良性运转，需建立在一定基数的订单基础之上，没有足够订单量的物流，形如虚设，没有交易数据的物流业便毫无意义，且浪费资本，更不能给县域电商的发展带来任何帮助。
小编曾亲身参与到一个县域物流体系的建设，通过给县域传统企业提供信息化、数据化、移动化、生态型的服务，助力县域传统企业电商转型，把县域内传统商贸流通企业组成一个本地化的县域电商合伙人，降低了传统企业配送树成本，提高了配送效率、增加了车辆满载率，还能增加传统商贸企业在电商环境中的能力，同时也解决了县域物流体系建设的投入成本高、没有订单等问题；更重要的是该合伙人联盟与部分商贸流通企业实现利益共享、分工协作，让传统商贸企业负责做代理、拉订单、做售后，配送联盟承接了仓储管理、订单搜集和货物配送等职能，带领县域传统商贸流通企业由车销模式向互联网订单配送模式转变；同时通过联盟组织中的大型商贸企业影响到同行其他商贸企业加入该组织，把最苦、最累、最不愿干的配送问题统一交给联盟，最终形成该县域内庞大的集约化、协同化的仓储配送管理体系。 通过该体系的良性运转，逐步植入家电、农资、快递下乡等配送业务，尤为欣喜的是：通过有规律、高频率的配送带动了县域快递包裹上行数量。据初步统计：经过近半年的联盟运营，该县域快递上行数量由每月4000单，上升到了9000多单，这意味着该联盟组织已经形成了低成本、高效率、能盈利的可持续运营模式。
乡村物流体系的建设需与本地传统商贸流通企业充分融合、互利共赢，既能帮助县域传统企业电商化转型，也能建设成为一个低成本、高效率的物流体系。把县域物流体系建设成为“互联网+数据+金融”的综合运营模式，必将成为农村电商运营企业的核心竞争力和持续运营的重要保障。
互联网+物流+数据的县域智慧物流
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