随着疫情逐步化放开，各地企业生态逐渐复苏，一些企业重新拓展销路，迎来了旺季。
【明年国境将全面开放】
12月21日，据《香港卫视》报道，2023年1月3日起，境外人士入境中国大陆时，不再需要集中隔离。优化为「0+3」的政策，这也意味着中国将在2023年起全面对外开放。
进出口电商的市场规模将不断壮大，顺应国际商业趋势，也适应海外对中国商品的巨额需求。
【中国服务业扩大开放综合试点】
据中国政府网20日消息，国务院发布《关于同意在沈阳等6个城市开展服务业扩大开放综合试点的批复》，同意在沈阳市、南京市、杭州市、武汉市、广州市、成都市开展服务业扩大开放综合试点，试点为期三年。
早在2015年起，我国就北京市率先实施服务业扩大开放综合试点，此后又逐渐扩围至天津、上海、海南、重庆等省市。
国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东对《证券日报》记者表示，趋势上看，我国服务业开放取得显著进展，服务进出口结构得到持续优化，服务外贸转型升级加快，服务贸易开放水平不断提高。
近期召开的中央经济工作会议指出，“要扩大市场准入，加大现代服务业领域开放力度”。增设服务业扩大开放综合试点，有助于更好地对接国际先进贸易投资规则，继而带动我国服务业的进一步开放发展，塑造我国经济在国际合作和竞争中的新优势，促进我国区域经济高质量发展。
【中欧班列贯穿东西，联通内外】
12月19日16时20分，一列满载着家用电器、汽车配件、服装百货等货物的中欧班列由城厢站始发经阿拉山口口岸出境，这是今年经阿拉山口口岸通行的第6019列中欧班列。这标志着自2011年阿拉山口口岸通行中欧班列以来，中欧班列通行数量首次在年内突破6000列，创历史新高。
目前，阿拉山口铁路口岸通行班列线路主要为“渝新欧”“郑新欧”“长安号”“蓉新欧”等94条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等19个国家。搭载的货物涉及汽车及配件、棉纱、木材、铁矿、食品、机械设备、电子产品、日用百货等8大类200余种。
搭载着一趟趟中欧班列，中国产品源源不断运往中亚、欧洲等地，助力中国制造走出国门。同时，来自欧洲的红酒、奶酪、巧克力等产品搭载返程班列入境。中欧班列成为促进国际贸易发展，服务“一带一路”建设的重要载体。
就在前不久，大象新闻还报道，本月29日起，将新开郑州-吉隆坡国际直飞航线，这是自2020年2月受疫情影响以来，南航在郑州首次执飞的国际定期线。
【海南招商引资迎来三年重大突破】
12月17日，海南省政府代表团结束在我国香港和德国的招商之行。在香港和德国期间，代表团拜访重点企业、举办系列推介活动和签约活动，务实推进交流与合作，成果丰硕。
此前，海南赴日招商团组11月27日抵达日本，开展为期15天的深度招商推介，受到日本企业的欢迎，海南成为疫情以来我国首个赴日本举办招商推介会的省份。
在日本，海南招商团也开拓了海南与日本合作的新空间。“海南招商团是三年来第一个到三菱总部拜访的中国招商团，海南自贸港速度和务实的工作作风给我们留下了深刻印象。”三菱商事高级副总裁、全球战略合作部总经理筱原徹也说，未来三菱将逐步深化与海南的合作。
【疫情开放，对外发展跑出加速度】
党的二十大报告对推进高水平对外开放作出了一系列部署，释放了“中国开放的大门不会关闭、只会越开越大”的强烈信号。
可以预想得到，随着疫情等因素影响越来越小，开放发展将更具张力。
我司期待携手更多的全球伙伴，进一步加大力度辅佐中小型企业出海，以实际行动向全世界传递中国大门将会开得更大、更快，共享发展机遇！
欢迎大家与我们联系。
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