洛杉矶分为两个港口，洛杉矶港（LA）和长滩港（LB ）港口，这两个港口相差10公里，和盐田，蛇口港口一样的。总共是13个码头，LB是6个码头，LA是7个码头
LB ：1）SSA-PIER A的 码头 基本是美森加班船主要卸货的码头
2）SSA-PIER C 就是美森独有的专用码头
3）然后TTI 主要是2M 联盟码头 ，2M联盟（2M Alliance）由马士基航运(Maersk Line)和地中海航运(MSC)组建，随后韩国SMLine加入2M联盟。2M联盟成立共涉及300艘4500TEU至19000TEU集装箱船，船舶总运力达到300万TEU(约占全球船舶总吨位的15%)，并间接影响100艘1000TEU至9000TEU集装箱船。
4）LBCT是东方海外OOCL的码头 ，
5）ITS 是日本ONE的
6）PCT 是以Cosco 为主的投资方的码头
LA：1）WBCT 公共码头，分了两个不同的区域 一个YML，另一个区域是Cosco
2）还有一个是Trapac （停的是法国达飞CMA的EXX 航线）
3）YTI 码头是THE 联盟的码头。航运界中的三大联盟之一，由阳明海运YangMing、赫伯罗德Hapag-Lloyd、ONE航运共同组建，后HMM加入。3月10日，THE联盟成员现代商船宣布，THE联盟2020年全面升级服务网络，计划将于4月1日推出。据了解，该服务网络将包括33条航线，覆盖全球78个港口，并部署280多艘集装箱船。
4）ETS码头是长荣自己独有的码头 （HTW 这条航线快线基本停靠这个码头）
5）GGS 是OA联盟的 CMA的码头
6）APMT 是2M联盟的码头
7）以星轮船ZIM进WBCT
这13个码头有两个是实现了现代化全自动化的码头；所以卸柜效率是非常值得点赞的 ，LBCT 码头实现最高的自动化码头；另外一个是Trapac （EXX 航线就是在这卸的）
目前最重要的问题就是：这个拥堵什么时候结束？港口拥堵将继续存在，并可能导致洛杉矶和长滩港口的货物永久丢失。由于配送中心的战略位置、运输时间和运往洛杉矶和长滩的成本，很难相信货物会转移到其他港口，但肯定是许多大型进口商正在考虑并制定应急计划的一个考虑因素。最近洛杉矶长滩码头7*24小时的事情，拜登的这个通知搞了个寂寞，晚上没有车去提柜，到了12点之后是一台车都没有。从下图洛杉矶和长滩码头的排班表上看，根本没有周天的。
