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订单腰斩，俄乌局势殃及跨境卖家
在跨境销售中，俄罗斯是不少卖家的重要市场之一，欧洲各站点更是重中之重，但当前，相关站点的订单量已被波及。
据卖家反馈，欧洲部分站点订单量下滑，原因或许是当地消费者无心购物。一位卖家感慨，这仗打的，把订单也打没了。“英国站订单降至冰点。”“真的降到冰点，服了，其他几个站点出单量也腰斩……”类似的反馈不在少数。
近两天，欧元对人民币汇率一度逼近7，欧洲市场卖家纷纷叫苦：“欧元都快和美元一个价了。”“欧元提现直接亏了几十万。”跨境电商出口卖家及外贸人不由担心，汇率的下跌趋势还会持续。“欧元汇率还会掉吧。上个礼拜还是7.4，中午一看到7.1了。利润还有多少？”
对卖家群体而言，俄乌战争带来的影响远不止订单下滑、外币汇率波动这么简单，随着多个国家与俄罗斯之间上演制裁与反制裁，俄罗斯市场或出现购买力下降，俄乌相关物流通道关闭，部分欧洲国家与俄罗斯间的航空通道关闭，油价、运费及空派价格或将出现上涨。
本周，在俄罗斯总统普京签署命令承认“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”后，美国、英国、欧盟、加拿大、日本、澳大利亚等国家和组织纷纷宣布对俄罗斯实施制裁。随着俄乌冲突升级，各国的制裁与反制裁也在不断加码。
2月25日消息，美国总统拜登就俄乌局势发表讲话，强调美国及其盟友将对俄罗斯展开“毁灭性的制裁行动”。拜登提及的相关制裁措施将包括：
限制俄罗斯用美元、日元和欧元进行国际交易的能力；
封锁俄罗斯扩张军力的能力；
设法限制俄罗斯在高新科技领域的竞争力；
对俄罗斯银行持有的约1万亿美元的资产展开全面制裁，并冻结包括俄罗斯第二大银行VTB资产在内的全部在美资产。
同时，美国商务部通过工业和安全局（BIS）正式公布了针对俄罗斯的一系列全面的严格出口管制措施。欧盟、日本、澳大利亚、英国、加拿大和新西兰也已宣布计划实施类似的限制。
可以确定的是，在欧洲、俄罗斯等多国摩擦不断升级的背景下，卖家对相关市场的布局也会更加谨慎。
俄、乌跨境电商贸易可能直接中断
从跨境电商角度而言，随着欧美、东南亚市场竞争加剧，东欧成为许多中国卖家拓荒的“新大陆”之一，俄、乌都是其中的潜力股：
俄罗斯是全球电商增速最快的5大市场之一。2020年疫情爆发后，俄罗斯电商规模暴涨44%，达到330亿美元。
STATISTA数据，2021年俄罗斯电商规模达到425亿美元。买家跨境购物的平均支出是2020年2倍，是2019年3倍，其中中国卖家的订单占了93%。
乌克兰是一个电商占比不高、但增长迅猛的国家。
疫情爆发后，乌克兰电商渗透率达到8%，同比疫前增长36%，位居东欧国家增速之首；2019年1月到2021年8月，乌克兰的电商卖家数量增长14%，平均收入增长1.5倍，整体利润增长69%。
但以上所有的一切，随着战争爆发中-俄、中-乌、俄-乌之间的跨境电商贸易随时都会中断，尤其是中国卖家的出口生意，面临紧急中断的可能。
在俄乌做跨境电商的卖家尤其要关注在途和当地的货物安全，并做好短期和中长期的应急预案，谨防突发危机引发资金链断裂。
跨境物流停航、跳港
运价要上涨，拥堵将加剧
乌克兰多年来都是亚洲通往欧洲的门户。战争爆发后，交战区交通管制、车辆核查、物流停运，东欧的这条交通大动脉，将被直接切断。
根据国外媒体报道，全球每月有700多艘散货船前往俄罗斯和乌克兰港口运送货物，俄乌战争爆发将破坏黑海地区的贸易，船司也将承担高风险和高运费。
空运也同样受到巨大影响，无论是民航或是货运，荷兰、法国、德国等多家欧洲航空公司纷纷宣布暂停前往乌克兰的航班。
包括美国UPS在内的一些快递公司也调整了自身的运输路线，以避免自身的配送效率受到战争影响。
与此同时，原油、天然气等大宗商品价格一路攀升，无论航运还是空运，估计短时间内运价又会有一次上涨。
加之，看到商机的大宗商品交易商改变航线，把原本运往亚洲的液化天然气改运欧洲，恐会加剧欧洲大港的拥堵，跨境电商卖家产品的上架日期，或将再一次被拉长。
不过，唯一值得卖家放心的是，中欧班列的影响预计不会太大。
乌克兰只是中欧班列线路上的一条支线，主线基本不受交战区影响：中欧班列进入欧洲线路繁多，目前两条主要路线：一条北欧路线，一条南欧路线，乌克兰只是北欧路线支线上的其中一个国家。
且乌克兰“上线”时间尚短，乌克兰铁路目前正常运营，俄罗斯铁路运营也一切正常。对中国卖家的班列运输影响有限。
今天的分享就到这里啦，我们明天再见！！！
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