时讯：
1、普京官宣北极战略：全年通航，2036 年货运量剑指 7000 万吨
在海参崴第十一届东方经济论坛上，普京发布跨北极运输走廊规划，明确实现北方海路全年通航目标，力争 2036 年货运量突破 7000 万吨。该走廊连接欧洲与亚太，航程较传统航线大幅缩短。俄方计划建造破冰船、完善港口与卫星配套，构建陆海河联运体系以应对红海等航道风险。目前中俄在北极集装箱船及港口领域已有合作，北极航道正成为中欧贸易与能源合作的新选择。
2、海领船务清算进展：滞留货物需货主自提，费用自理
受美国制裁影响，海领船务于 8 月 2 日启动自愿清算。9 月 4 日清算人发函，对滞留沙特吉达港的货物出具放货授权，放弃货物留置权。
目前码头暂未给予实质性回复。货主须委托沙特当地持牌代理办理提货，仓储、滞期、滞箱及清关等所有费用均由货主自行承担。因受制裁冻结影响，清算人无法调动船企原有资产处理货物，事件已进入货主逐票处置阶段，需仔细核对提单箱号信息。
3、霍尔木兹海峡通行风险或持续至年底，复航预期推迟
美伊围绕霍尔木兹海峡的冲突升级，商船三井社长田村城太郎指出，当前油轮通行风险已远超可接受水平，年内恢复运营困难重重。原定 10 月起分阶段复航、明年 1 月恢复正常的预期恐将推迟。目前日本船东多已避开该海域，炼油商转向美国等替代供应源；商船三井则观察到美西非航线货运需求增强。
4、平陆运河即将通航：河海联运直通东盟
作为西部陆海新通道门户港，北部湾港借力平陆运河通航机遇，推进 13 个江海联运泊位改造，完善江海铁多式联运体系。运河通航后，西南货物出海航程将缩短约 560 公里，有效集聚云贵川渝货源。通过联动中老铁路及依托 50 条东盟直航航线，将服务 RCEP 贸易，打造“西南腹地—平陆运河—北部湾港—东盟”水运主轴。
此外，同步落地智慧水运大模型以优化船闸与码头调度效率。未来将完善多式联运“一单制”，夯实河海一体化运营，助力中国与东盟经贸合作深化。
5、RMI 调查：船员接触废金属释放有毒气体身亡
马绍尔群岛海事管理局发布调查报告显示，2025 年 2 月 19 日，一艘载运废金属的货船在地中海航行途中，一名甲板实习生在开启 1 号货舱前部舱口盖后，因吸入有毒气体昏倒，送医不治身亡。调查认定，该空间因自然通风未被识别为封闭或相邻连通空间，暴露出 IMSBC 规则指引缺口及安全管理体系等多项缺陷。
6、法国物流巨头遭网络攻击引发集体诉讼，前员工索赔 500 万美元
法国基华物流 7 月底遭遇黑客攻击，一名美国前员工在得州联邦法院提起集体诉讼，索赔 500 万美元。诉状称黑客窃取了数千名员工的社保、银行账户等敏感信息，导致原告遭受信用卡欺诈及精神困扰。原告指责企业安全投入不足、防护措施缺失且未及时告知泄露情况。据悉该企业 2025 年曾遭勒索软件袭击并致 IT 高管离职。基华物流仅承认欧洲部分业务受攻击，未确认数据泄露规模。此案为物流行业数据安全敲响警钟。
7、伊朗拟设霍尔木兹海峡“禁区”，闯入船只将面临制裁
指数、政策
8、美国海关拟要求进口商提交中国出口报关单等单据
2026 年 9 月 2 日，美国 CBP 发布拟议规则预先通知，计划强化供应链进口披露。美方考虑要求美国进口记录方留存并提交中国出口报关单、商业发票、装箱单及原产地证等单证，以实现中美进出口申报数据交叉比对，核查货值、数量及商品归类真实性。此举旨在打击低报货值、双重发票、虚假原产地、非法转运及规避双反税等违规行为，高风险品类或将把单证提交作为入关条件。目前处于意见征集阶段（截止 2026 年 12 月 1 日），暂未生效。后续美国进口商或需向国内出口商索要全套资料，若两边申报数据不一致，货物可能面临查验、扣留或罚款，违规企业风险陡增。
9、特朗普施压美联储：不降息或停止贸易？加息预期升温
美东时间周五，特朗普在社交平台施压美联储，要求美国拥有全球最低利率，并声称若不降息，将停止与对美贸易顺差国开展贸易。导火索是美国 8 月非农数据强劲，市场押注美联储或重启加息，叠加中期选举临近带来的政治压力。该言论被视为极限施压，实际落地存在较大不确定性。尽管最高法院已限制总统关税权限，但美国仍有多项贸易法律工具可供动用，外贸航运企业需密切关注后续正式政策文件。
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