路虎裁员4000人，行业风向变了

商场如战场，活下去才是硬道理。

捷豹路虎将裁员

风光无限的豪车巨头，日子未必好过。如今，捷豹路虎竟也走到了“断臂求生”这一步。

据媒体报道，捷豹路虎将启动一项自愿裁员计划，未来两年或将最多有4000多名员工被裁。不过针对这一传闻，捷豹路虎中国回应称，中国市场并没有对应的组织优化计划，中国区一切照常。

BBC报道捷豹路虎裁员计划 图源：BBC

裁员传闻的背后，是一套大刀阔斧的降本方案。早在今年6月，捷豹路虎CEO PB Balaji就对外公布改革计划，将要削减17亿英镑（约154亿元）的成本，同时加大对美国市场的布局，力争在年销量从当前的38万辆降至30万辆的情况下实现盈亏平衡。

为实现这目标，就必须精简组织架构，提升整体运营效率，增强企业抗风险能力。

捷豹路虎汽车 图源：捷豹路虎

作为英国本土规模最大的汽车制造商，捷豹路虎之所以要大规模压缩成本，主要是因为业绩承压。

翻看2026年第二季度财报，捷豹路虎全球营收约60亿英镑（544亿元），同比下滑9.6%；税前利润仅1.06亿英镑（9.6亿元），同比暴跌69%。同期全球销量8万辆，同比下降15.3%，全球业务面临不小的压力。

与之形成反差的是中国市场。2026年第二季度，捷豹路虎在中国市场销量环比增长28.5%，继续领跑70万元以上豪华SUV市场。

中国汽车出口英国稳步向好

英国本土汽车制造商捷豹路虎忙着降低经营门槛，而中国车企却在英国打开新的销售空间。

英国没有跟进欧盟针对中国电动车的加征关税与反补贴调查，加上当地电动化相关扶持政策，以及中国车企在续航、智能配置、性价比上的优势，中国汽车在英国的稳步上升。

根据乘联分会发布的数据，2026年上半年，中国对英国出口汽车25.53万辆，较去年同期增加11.88万辆，增幅高达87%。其中，新能源汽车贡献巨大，出口18.13万辆，占对英总出口量70%以上。

中国汽车出口 图源：中国日报

市场大盘高速增长，使得捷豹路虎在英国市场面临中国车企的竞争加剧。SMMT数据显示，2026年上半年，中国品牌在英国新车市场累计销量约18.3万辆，市场份额已经达到16.1%，成为不可忽视的一股新势力。

有不少中国车企已经在英国市场站住了一些位置。奇瑞旗下的Jaecoo 与Omoda两个系列，累计在英国卖出超9.1万辆。今年3月，奇瑞单月在英国销量突破2.2万辆，其中Jaecoo 7单月卖出10064台，直接拿下英国单一车型销量冠军，实力可见一斑。

奇瑞Jaecoo 图源：搜狐

比亚迪同样在英国市场站稳脚跟，英国已经成为其除中国大陆之外最重要的海外市场。2026上半年比亚迪在当地销量3.7万辆，同比大涨95%，品牌排到英国总销量榜单第14位。

大量中国汽车涌入，意味着捷豹路虎在自家本土主场，就要直面来势汹汹的中国车企的竞争。

一边是捷豹路虎将本求生，另一边是中国车企在英国市场卖得风生水起，老牌本土巨头与外来新玩家，已经在这片赛场正面较量。

对捷豹路虎来说，省钱降本只是权宜之计。难题在于，如何在控制成本的同时保持产品竞争力、稳住品牌价值。

而对于冲进英国市场的中国车企而言，销量增长之后，更长远的考验在于完善本地销售与售后体系，将产品优势转化为持续的消费者信任。