9 月 7 日，加拿大财政部宣布将于明日（9 月 8 日）12:01 起对美反制关税生效，C$276 亿（约$200 亿）700+ 税号，三档税率。同日，加拿大财长 Champagne 将召开记者会说明具体措施。第 18 届金砖峰会 9 月 12-13 日将在新德里举行，特朗普此前再抛"去美元就 100% 关税"威胁。SCFI 报 3590.05 点，六连涨创 25 个月新高。春风动力今日公告收到美国关税退税 5403 万美元。CBP IOR 核验 9 月 18 日启动，仅剩 11 天。
明天是 9 月 8 日。下周是 9 月 18 日。再下周是 9 月 24 日。
三个日期，三道关。每一道都直接卡着外贸企业的货和钱。
明天生效：加拿大反制关税落地，700+ 税号三档全拆解
加拿大财政部今日确认，反制关税将于明日（9 月 8 日）凌晨 12:01（美东时间）正式生效。加拿大财长 François-Philippe Champagne 和多位部长今天将在渥太华举行记者会，说明具体措施。
这是对美方 8 月 19 日起对 C$276 亿加拿大商品加征 50% 关税的等额回应。覆盖 700+ 个美国税号，三档税率：
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数据来源：加拿大财政部（canada.ca）、新华社、央视新闻
三条边界。第一，仅针对美国原产商品，按 CUSMA 原产地标记规则判定——仅在美国仓储或经美过境的货不必然覆盖。第二，9 月 8 日当天处于在途状态的美国商品豁免，抓紧确认在途货物位置与 ETA。第三，既有反制关税继续维持，关税减免机制保留。
加拿大总理卡尼 9 月 3 日在安大略省桑德贝市表示：加方愿在美方准备就绪时达成互利协议，但方案"不公平""不可信"。他未宣布新的谈判日期。
另一颗定时炸弹在明年。特朗普 8 月 24 日宣布，2027 年 1 月 1 日起对加拿大所有汽车、卡车、汽车零部件和钢铁征收 50% 关税。在美国生产则零关税。给加拿大留了 15 个月。
金砖峰会前：特朗普再抛 100% 关税威胁
第 18 届金砖国家领导人峰会将于 9 月 12-13 日在新德里举行，主题为"构建韧性、创新、合作与可持续发展"。
峰会前，特朗普再次公开威胁：任何推动去美元化的金砖国家将面临100% 关税。这一威胁从 2024 年 11 月首次发出，2025 年 2 月、7 月反复重申，至今未落地，但始终悬着。
金砖扩容后成员包括巴西、俄罗斯、印度、中国、南非、沙特、埃及、阿联酋、伊朗、埃塞俄比亚等。本届峰会的核心议题之一就是本地货币结算和金融替代方案。
峰会前夕，印度和南非在金砖框架下加速推进印度 - 南部非洲关税同盟（SACU）优惠贸易协定谈判，寻求在关键矿产和工业制造领域扩大合作。
中方方面，自 2026 年 5 月 1 日起对 53 个非洲建交国全面实施零关税，这是本届峰会前中方释放的南南合作信号。金砖峰会的贸易议题走向，将直接影响下半年新兴市场贸易格局。
SCFI 六连涨：3590.05 点，美东重回万美元
9 月 4 日发布的最新一期 SCFI 报 3590.05 点，周涨 80.52 点（+2.3%），连续第六周上行，创 25 个月新高。
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数据来源：上海航运交易所 2026 年 9 月 4 日发布
成本端继续加码。巴拿马运河 9 月 3 日起日通行量降至 34 艘，9 月 15 日再降至 32 艘，最大吃水降至 14.48 米。CMA CGM 9 月 10 日起巴拿马附加费提高至$500/TEU，MSC 9 月 12 日起对亚洲至美东征收巴拿马运河附加费。
港口拥堵。台风"沙德尔"过境后上海、宁波虽已恢复作业，但截至 9 月初泊位等待时间仍达约 10 天。Linerlytica 估算全球约392 万 TEU运力陷于拥堵，约占船队 11%。未来五周东西向主干航线计划取消 45 个航次。
国庆黄金周前停航计划已提前释出，9 月底 -10 月初舱位紧张，赶节前离港的货物尽早锁舱。华东出货建议比平时多预留 5-7 天缓冲。
春风动力收到 5403 万美元关税退税：一个信号
今天有一条容易被忽略的消息。春风动力（603129.SH）9 月 7 日公告：全资子公司 CFP 自 8 月 14 日至 9 月 7 日累计收到美国关税及利息退回 5403.24 万美元，折合人民币约 3.66 亿元。考虑美国子公司所得税后，预计影响公司 2026 年度净利润约 2.56 亿元。
关税退税不是常态，但说明一件事：此前多征的关税正在通过法律和行政程序回流。美国进口商如果此前因 Section 301、Section 232 等措施多缴了关税，通过申诉、诉讼或行政程序有机会拿回。春风动力不是第一家，也不会是最后一家。
对出口美国的企业来说，如果你的美国进口商曾因 301/232 关税多缴了税，值得查一查是否在可申诉范围内。退回来的不是小数目。
9 月 18 日 IOR 核验：11 天倒计时
CBP 8 月 19 日在《联邦公报》发布通告（91 FR 53627）：自 2026 年 9 月 18 日起，Form 5106 上的进口商信息不准确、不完整或不可核验，CBP 可直接作废 IOR 号。作废后该号码无法用于任何美国进口申报，货物卡在口岸。
这是 6 月 3 日行政令 EO 14411 落地的第一步。今年 CBP 已清理约480 万个一年以上无进口记录的 IOR 账户。
三条硬性红线：
物理地址必须是进口商真实经营地址，禁止使用货代、报关行、注册代理、商务中心或邮政信箱地址。
邮箱/电话必须归属进口商主体本身，不得借用第三方联系方式。作废通知只会发到备案邮箱，邮箱失联等于错过申诉窗口。
POA 授权报关行须与进口商直连签署授权书，经货代或中间商转手的 POA 不合规。
11 天内做完四件事：向报关行索取当前 5106 备案逐项核对；不实信息立即更正；POA 如有疑虑重新直连签署；DDP 卖家向供应商索取同样核查结果——对方的 IOR 被作废，就是你的柜子被扣。
对华 7.5%：9 月 24 日前公布，17 天倒计时
据彭博社、美联社等多方消息源，USTR 正推进"产能过剩"Section 301 调查，计划在9 月 24 日前公布结果，对华再加征 7.5% 关税。这 7.5% 填满 7 月 27 日中美确认的"替代性关税 20% 上限"。当前对华已征 12.5% 强迫劳动 301 关税，再加 7.5% 即触顶 20%。
调查覆盖 22 个行业：半导体、钢铝、太阳能、电池、汽车、机器人、机械等。以半导体为例，在 50% 行业性关税之上再加码，综合负担或接近 70%。
截至目前，7.5% 仍属"计划"而非定案。商务部 8 月 27 日回应：中方坚决反对，将密切关注并全面评估美方后续举措，保留采取一切必要措施的权利。
与"加税线"并行的还有"降税线"——双方正磋商各约$300 亿规模的对等降税安排，重点覆盖家电、家居、纺织、玩具等。芯片、新能源电池、关键矿产明确排除。9 月 24 日是观察窗口，11 月 10 日是关税暂停期硬截止。中间这段，所有对美出口企业都在走钢丝。
9 月关键节点总览
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数据来源：加拿大财政部、CBP《联邦公报》、USTR、上海航运交易所、Linerlytica、春风动力公告
企业本周要做的五件事
一、卡准明天 9/8 节点确认在途货物是否满足"9/8 当天在途即豁免"，未出货的按新税率核算成本，逐票测算直运加拿大 vs 经美转运的到岸成本。今天下午加拿大财长记者会可能有新细节，密切关注。
二、9/18 前完成 IOR 体检向报关行索取当前 5106 备案，逐项核对法人名/EIN/地址/邮箱/电话。不实信息立即更正，POA 如有疑虑重新直连签署。11 天倒计时，不能再拖。
三、紧盯 9/24 双线战略品类（半导体关联件、钢铝、电池）暂缓大批量备货，消费品与轻工关注 300 亿降税清单落地信号，别在 9/24 前后押错库存方向。
四、美线提前锁舱SCFI 六连涨，美东重回万美元。国庆前停航计划已出，9 月底 -10 月初舱位紧张，早锁舱、留 5-7 天缓冲。
五、查关税退税机会春风动力拿回 5403 万美元说明此前多征的关税有回流通道。如果你的美国进口商曾因 301/232 多缴关税，查一查是否在可申诉范围内。
本文政策信息整理自各国政府、海关及监管机构公开公告。部分措施仍处于征求意见或酝酿阶段，最终执行方案可能调整。正式出货前建议再次核对目的国官方最新通知。
云贸通平台 · 专注关务与贸易合规 · 2026 年 9 月 7 日