一艘集装箱船在菲律宾海域航行途中遭遇恶劣海况，发生大规模集装箱落水事故。
当地时间9 月 3 日，菲律宾国内航线集装箱船 "Span Asia 39"轮 (MV Span Asia 39) 在巴丹加斯省附近海域遭遇持续剧烈横摇，船上集装箱绑扎装置松动，46 个集装箱先后落入海中。此后，该船驶往马尼拉北部锚地过程中，又有1 个集装箱落水并沉没，使本次事故涉及的落水集装箱数量增至47 个。
事故发生后，菲律宾海岸警卫队（PCG）已发布航行警告，并部署船只、无人机等力量搜寻和追踪落水集装箱，以防对过往船舶航行安全及周边海域造成影响。
遭遇恶劣海况，46 个集装箱落海
据菲律宾海岸警卫队通报，本次涉事船舶为MV Span Asia 39，该船于当地时间 8 月 31 日 15 时 42 分从达沃国际集装箱码头启航，满载 332 个集装箱，计划沿菲律宾国内航线航行，最终目的地为马尼拉北港。
航行全程本属常规航运任务，却在 9 月 3 日遭遇突发恶劣天气，接连发生集装箱坠海事故。当日上午 11 时左右，船舶行驶至巴丹加斯省卡拉塔甘附近海域、哈米洛角周边水域时，突发恶劣海况，船体出现持续剧烈横摇。
剧烈的船体晃动直接导致船上集装箱绑扎装置松动失效，大量集装箱陆续坠海。经船方逐一核查确认，本次首轮事故共掉落 46 个空集装箱，包含 30 个 20 英尺标准集装箱、11 个 40 英尺标准集装箱及 5 个开顶集装箱。
险情并未就此终止。当日 14 时许，涉事船舶驶离巴丹加斯事发海域，前往马尼拉北港锚地开展锚泊作业期间，再度发生集装箱落水事故，1 个集装箱坠海后迅速沉没。至此，本次航运事故落水集装箱总数攀升至47 个。
根据海岸警卫队精准定位，首轮事故事发点位位于哈米洛角以西 1.78 海里处，船舶事发时距离最近岸线仅 1.5 海里，紧邻近海航运通道，事故影响范围集中且贴近沿岸。
多部门紧急驰援，全域开展安全管控
事故发生后，菲律宾海岸警卫队南塔加拉省区第一时间启动应急处置预案，迅速调派巴丹加斯海岸警卫站、纳苏格布海岸警卫分站、甲米地海岸警卫站多方救援力量赶赴现场。
现场救援团队同步开展事故核查、海域风险评估、航道安全管控等工作，同时启用无人机空中搜寻手段，对坠海集装箱的散落位置、漂移轨迹进行精准排查与定位，为后续打捞作业提供数据支撑。
针对事发海域为菲律宾核心繁忙航道的关键属性，菲律宾海岸警卫队已正式发布专项航行警告，并通过船舶高频 VHF 系统播出"Securite"安全广播，郑重提醒所有过往船舶提高安全警惕、加强海面瞭望、减速谨慎通航，规避漂浮集装箱带来的航行碰撞风险。
持续搜寻打捞，严防海洋生态污染
截至目前，应急排查工作已有初步进展，已有 1 个落水集装箱被海浪冲至沿岸登陆，其余 46 个集装箱仍散落在海面及海底，具体分布点位仍在持续搜寻确认中。
为提速全域搜寻工作，菲律宾海岸警卫队已规划部署 44 米级多用途快速响应船 BRP Malapascua，专项负责落水集装箱全域搜寻、漂移轨迹实时追踪、海域风险防控等工作，全力推进残骸清理进度。
值得关注的是，本次事故的后续生态影响已被重点重视。菲律宾海岸警卫队海洋环境保护部门已将周边多处核心海洋保护区域纳入 24 小时重点监测范围，涵盖泰塔因湾、桑特尔莫湾、皮科德洛罗湾以及富埃戈角海洋保护区，实时监测海域水质、海洋生态环境变化，全面评估、防范落水集装箱可能引发的海洋污染、生态破坏及沿岸环境风险。
与此同时，当地海岸警卫队同步开展沿海社区安全宣传提醒，告知民众近海漂浮物风险，规避意外安全事故，全方位筑牢近海安全防线。