赫伯罗特公布黄金周部分欧洲航次调整。受影响航次、替代安排，以及已订舱和待出货客户需要核对的事项梳理。
货能按时做好，不代表还能按原计划发走。
如果你有 9 月底至 10 月中旬发往欧洲的货，尤其是要赶海外仓补货或客户交货节点，建议先核对订舱确认中的航线、航次、起运港和开航日期。
赫伯罗特已在黄金周调整通知中列出 3 个停航航次，并提供替代安排。对发货客户来说，关键是弄清：自己的货是否涉及调整，新的安排能否接上后续交付。
适用读者：使用下列相关航次的跨境卖家、贸易企业、工厂及物流负责人。本文涉及特定亚洲至北欧、地中海航次，不代表欧洲线全面停航，也不意味着英国货物全部受影响。
以上为船公司通知列出的停航安排。这里的日期是原计划开航日期，不是截单、截关或货物入仓截止时间。
只看到“上海出货”或“发往欧洲”，还不足以判断是否受影响。请把订舱确认中的航次与上表逐项对应。
船公司列出的替代安排如下：
上海｜北欧方向
- NE3：Maersk Cambridge／641W，计划 10 月 6 日开航。
- NE1：Al Nefud／640W，计划 10 月 10 日开航。
青岛｜地中海方向
- SE4：Berlin Maersk／640W，计划 10 月 1 日开航。
宁波｜地中海方向
- SE3：Mayview Maersk／641W，计划 10 月 12 日开航。
上海的一项替代安排是 10 月 6 日，比原停航航次的 10 月 10 日更早。如果货物仍按原计划准备，需要立即核对能否赶上对应的收货、报关和截单节点。
这些是公告中的替代选项，不等于你的订舱已自动改配，也不等于已有可用舱位。是否适合本票货，要确认目的港、中转路径、舱位及新的预计到达安排。
已经订舱：先拿到更新后的安排。
向订舱服务方核对是否受影响，以及改配是否已经确认。重点留存新的船名航次、截单节点和预计到达时间，再同步海外仓或收货人调整接货计划。
货已备好、尚未订舱：先核对可执行的方案。
把货好时间、货量、目的港或目的仓、最晚交付时间一起提交。比较方案时，除了开航日期，还要看后续清关、派送与收货安排能否衔接。
仍在生产或分批备货：先划出必须按期交付的部分。
跨境卖家可以按库存覆盖和补货紧迫性区分 SKU；贸易企业和工厂可以按订单交付节点区分批次。确有紧急需求时，再评估部分货物加急或分批发运的可行性，避免整票货直接按同一种方式处理。
对海外仓卖家，建议再核对一次：当前库存能否覆盖到新一批货完成收货、上架之后。到港日期不能直接代替可售日期。
有相关出货计划，请提供以下信息以便核对运输方案：
起运地＋目的港／目的仓＋货好时间＋货物品名和货量＋最晚交付时间。已订舱的客户请补充原船名航次。
我们主营国际物流，重点服务欧洲、英国方向，提供海运、铁路、卡航、空运。具体承接条件、舱位、费用与时效，以对应货物的实际确认为准。
先确认自己的航次，再调整备货和交付计划。有同事负责订舱、跟单或海外仓补货，可以把这份清单转给他一起核对。
信息核验截至：2026 年 9 月 7 日。航次及替代安排来自船公司公告，客户操作建议为本文整理，不属于船公司的舱位或时效承诺。发布后仍请以最新通知及订舱确认为准。
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