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跨境热点|多家船司宣布取消航次,调整运力,需提前做好发货计划

跨境热点|多家船司宣布取消航次,调整运力,需提前做好发货计划 湘诚国际货运
2026-09-07
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导读:2026年1—7月我国服务进出口总额为44467亿元,其中出口17732亿元,增幅17.1%;假期临近提前运力调整,多家船公司宣布取消航次

热点导读
  • 前 7 月我国服务贸易总额 44467 亿元

  • 多家船公司宣布取消航次
  • UPS、FedEx、USPS 发布旺季附加费
  • 亚马逊物流公布 2026 年旺季附加费方案


2026 年前 7 月我国服务贸易总额 44467 亿元

商务部数据显示,2026 年 1—7 月我国服务进出口总额为 44467.1 亿元,同比增长 8.3%。其中出口 17732.3 亿元,增长 17.1%;进口 26734.8 亿元,增长 3.2%;服务贸易逆差 9002.5 亿元,同比收窄 1763.3 亿元。


从结构看,旅行与运输服务出口增速分别达 27.7% 和 27.1%,合计贡献率超 50%。知识密集型服务出口 9482.8 亿元,同比增长 12.2%,占出口总额的 53.5%;个人文化娱乐及知识产权使用费出口增速分别高达 57.8% 和 42.1%。整体呈现出口提速、逆差收窄、高附加值服务占比提升的良好态势。



多家船公司宣布取消航次

国庆黄金周临近,船公司提前收缩运力。近期多家船司公布航线调整计划,涉及亚欧、美西及美东等主要贸易航线,部分港口挂靠亦将调整。目前已确认取消 6 个航次,其中亚欧航线占 4 个。预计随着假期逼近,更多停航或调整安排将陆续公布。



UPS、FedEx、USPS 发布 2026 旺季附加费

第四季度临近,美国物流市场迎来涨价潮。UPS、FedEx、USPS 三大巨头已相继发布 2026 年旺季费用调整通知,最早将于本月 27 日生效。今年旺季附加费覆盖面更广、费率更高,且引入与出货量挂钩的动态激增机制。UPS 全线提高需求附加费与大客户阶梯费率;FedEx 重点锁定家庭地面配送与住宅市场;USPS 则采取直接调整策略,实施平均 6% 的全线临时费率上调。


亚马逊物流公布 2026 年旺季附加费方案

亚马逊物流(Amazon Shipping)于 9 月 2 日公布 2026 年美国旺季需求附加费方案,征收期为 2026 年 10 月 25 日至 2027 年 1 月 16 日,分三档计价。非峰值期(10.25-11.21 及 12.27-1.16)每件包裹需求附加费为 0.50 美元;峰值期(11.22-12.26)上浮至 0.75 美元。额外手续费、大包裹及超重包裹附加费在峰值期也相应上调,整体费率较 2025 年显著提升,接近传统快递巨头水平。


此次是亚马逊物流面向全企业开放后首征旺季附加费。虽未加收“基于包裹量附加费”,但燃油附加费(14.5%-19%)、区域分区费及非标件等附加项目仍全面叠加,并适用于退回或销毁货物。建议跨境卖家在 Q4 备货时按新费率重新核算成本,避免利润被侵蚀。


亚马逊 SSD 极速配送网络扩容,FBA 卖家可付费接入

亚马逊将 Sub Same-Day (SSD) 极速配送从“算法免费选品”升级为“卖家竞价抢位”混合机制。目前 SSD 覆盖约 2300 个都市区,可实现 2 至 5 小时送达。平台仍会自动调入部分高动销 FBA ASIN,但自 2026 年 8 月起,符合条件的 FBA 卖家可通过 Capacity Manager 自主报价,争取新品或季节品进入 SSD 网络。费用仅在商品实际发出时扣除,不超过报价上限。


据亚马逊披露,SSD 覆盖区内商品销售额较标准 FBA 平均高出 12%。此举相当于将“配送速度”转化为可竞价资源,卖家可根据选品策略自愿购买 2-5 小时达标签,以提升转化。


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