据港交所 9 月 7 日披露，A 股上市企业浙江涛涛车业股份有限公司（301345.SZ）正式通过港交所主板上市聆讯，拟构建"A+H"双资本平台。本次赴港 IPO 由中信证券担任独家保荐人。
全球低速电动车龙头与 A+H 资本升维
弗若斯特沙利文数据显示，按 2025 年收入计，涛涛车业为全球第一大电动低速车供应商，市场份额达10.9%。公司自 2004 年起步，产品已覆盖全球超90 个国家及地区。此次通过港股聆讯，标志着公司将进一步打通国际资本市场通道，利用境外资金流动性优势，加速全球化品牌与供应链体系的深度布局。
三大制造基地与四大自主品牌矩阵
涛涛车业已构建起具备高壁垒的全球化供应链与品牌运营体系：
- 全球化制造网络：在中国、越南及美国建有三大核心生产基地，形成“中国 + 东南亚 + 北美”一体化多区域制造体系，既能灵活规避贸易壁垒，又能快速响应海外本土客户需求。
- 业务双轮驱动：涵盖电动出行产品（电动低速车、电动自行车、电动滑板车、电动平衡车）与户外特种车（全地形车 ATV 及越野摩托车）两大核心板块。
- 分层品牌矩阵：实施差异化运营策略，拥有DENAGO™、GOTRAX™、TEKO™及TAO MOTOR™四大自主品牌，精准覆盖社区出行、休闲运动及特种作业等多元场景。
业绩高速增长与盈利能力持续释放
招股书显示，2023 年至 2025 年，涛涛车业营业收入分别为21.44 亿元、29.77 亿元及39.41 亿元；同期归母净利润分别为2.80 亿元、4.31 亿元及8.16 亿元，呈现高质量复合增长态势。2026 年前 4 个月（截至 4 月 30 日），公司营收达15.91 亿元，净利润2.92 亿元，盈利基本面保持强劲。
作为户外休闲与电动出行领域的全球化标的，本次 IPO 募集资金将主要用于优化“中国 + 东南亚 + 北美”产能布局、深化研发创新、推动 DENAGO 与 GOTRAX 等品牌产品迭代及拓展全球销售渠道。同时，公司亦面临海外关税政策变动、跨境物流成本波动、汇率风险及地缘政治冲突对供应链稳定性构成的挑战。
风险提示：本文仅作资本市场及行业资讯分享，不构成任何投资建议。港股 IPO 进程受监管审核、市场流动性及二级市场估值等多重因素影响，出口型企业还需面对国际贸易摩擦、汇率波动及海外消费预算缩减等风险，投资者应审慎评估。
