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最近半年，"Temu又关了几个国内仓"这个话题在跨境圈反复被提起。有司机发现送货量明显变少，有卖家发现入仓、验货、退仓的周期突然变长，还有仓库租期到了之后干脆不再续约。
这次调整跟以往的临时波动不太一样。它背后对应着一整套已经在推进的战略转向：从国内直发转向"本土仓履约"，从低价铺货转向“合规化、品牌化”。
01
关的是国内仓，动的是两大核心业务
Temu生态里依赖国内仓的主要是两块业务：一是早期让它横扫全球的全托管模式（卖家供货到国内仓，平台包揽后续所有环节），二是被称为"半托管缓冲带"的Y2直发模式（卖家自己发货到国内仓，尾程由平台完成）。
本质上，这两种做法都是跨境直邮。因为不管是谁承担物流成本，货物都还是从国内仓直接发向海外消费者。
过去三年，这套模式凭借零库存压力、低启动门槛，吸引了大批国内卖家入驻。但支撑它跑起来的两个前提，正在同时消失。
02
免税红利没了，直邮的成本优势也跟着没了
2026年7月1日起，欧盟正式取消了实施35年的150欧元以下小包裹关税豁免政策，改为每件包裹征收3欧元固定关税，叠加约20%增值税，综合税费约3.6欧元，11月起还将再加征约2欧元的处理费。按品类计费意味着一个包裹里如果有不同类目的商品，还要分别计费、成本翻倍。
效果立竿见影：多位卖家反馈，新政落地后Temu欧洲站主力价位低于5欧元的商品，终端到手价变相上涨超70%，订单量较新政前暴跌约六成到三分之二，平台一度将Google Shopping等欧区广告曝光砍半来控制获客成本。
而Y2模式虽然不用卖家承担海外仓租金，但头程运费、换单费全部落在物流账本上，加上5月平台取消了该模式的"本地仓标签"，转化率一路下滑到7月都没回暖。
低价直邮曾经是Temu的立身之本，现在这块地基正在被政策连根撬动。
03
一边关仓、一边在欧洲建仓
跟国内关仓同步发生的，是Temu在德国、波兰等地陆续自建了10余个海外仓。
目前欧洲市场超过80%的订单已经从直邮小包切换为本土大贸发货。据行业消息，三季度Temu欧洲站还将更新履约考核标准，硬性要求店铺本土仓发货订单占比达到八成，同时对切换海外备货的卖家下调对应类目佣金、发放仓储补贴。北美市场也已立项自建仓项目，多支团队正在同步推进选址、签约。
国内直发通常要7-15天,退货率、差评率随时间拉长；本土仓能把时效压到3-7天,本地发货标签本身也是一种信任背书。再加上关税合规、数据安全等监管压力持续加码，本土仓模式下的正规清关，客观上也更符合各国监管要求。
最后
从7月1日欧盟取消150欧元以下包裹免税、单件加征3欧元关税，到Temu欧洲站低价商品到手价上涨超70%、订单跌去六成，再到国内仓陆续关停、德国波兰等地已建起10余个海外仓、欧洲超80%订单改为本土仓发货，这条链路其实一直在朝同一个方向走：
直邮和免税红利正在退场，本土仓和合规履约成了新的门槛。
与此同时，新拼姆首期150亿、三年千亿的自营品牌投入也已经到账，预计三季度就要在美欧上架。
国内仓关一批只是表象，真正在变的，是Temu整个跑法。
END
