近期，全球航空货运市场价格持续高位运行。UPS Supply Chain Solutions 最新报告显示，2026 年第二季度，全球航空货运均价同比上涨 33.4%。从月度走势看，4 月至 6 月涨幅分别达到 30.5%、37.5% 和 32.2%，整体水平显著高于去年同期。
与此同时，市场需求保持强劲增长态势。
国际航空运输协会（IATA）数据显示，2026 年 6 月全球航空货运需求同比增长 8.5%，其中国际航线需求增幅达 9.6%。区域方面，亚太地区增长 7.9%，北美地区表现尤为亮眼，增幅高达 13.1%。
值得注意的是，需求增速明显快于运力扩张。当月全球航空货运运力仅同比增加 4.4%，远低于 8.5% 的需求增幅。供需错配成为支撑今年空运价格高企的核心因素。
货机运力增补难抵客机腹舱萎缩
运力结构呈现显著分化。UPS 数据显示，2026 年二季度全球航空货运总运力同比增长 7.8%，但内部结构发生逆转：宽体客机腹舱运力下降 4.2%，全货机运力则增长 4.3%。这表明，受部分航线客机复飞及客运策略调整影响，市场对全货机的依赖度进一步提升。
需求端亦非普涨，结构性特征明显。半导体、AI 硬件等高价值产品成为主要驱动力，二季度相关需求同比激增 12.6%。相反，传统电商货运需求持续收缩，5 月同比下降 7%，已连续六个月负增长。
综上，当前航空货运市场呈现“总量增长、结构优化”的特点，增量主要集中在高价值、强时效货物。
亚洲—北美航线表现强劲
具体航线方面，跨太平洋市场表现突出。IATA 数据显示，2026 年 6 月亚太至北美航线货运需求同比增长 14.7%，领跑全球主要贸易通道。此外，亚洲区域内航线及欧洲—亚洲航线需求分别增长 7.2% 和 7.1%。
这一趋势与货物结构变化紧密相关。电子产品、半导体及 AI 服务器零部件等高附加值货物对运输时效与稳定性要求极高，推高了其对航空运输的依赖度。
地缘局势持续扰动市场
除供需基本面外，地缘政治仍是影响运价的关键变量。报告指出，中东局势导致部分核心航线运力恢复缓慢，多个主要通道运力仍低于去年同期水平。叠加燃油价格波动及航线绕行带来的成本上升，进一步推高了运营成本和货运价格。
展望后市，全球航空货运市场暂无全面降温迹象。在需求持续增长、关键航线运力受限以及高价值货物占比提升的多重作用下，运价预计将维持高位。
2026 年下半年，随着客机腹舱运力逐步修复及全货机投入增加，市场供需关系能否改善，将成为观察运价走势的重要窗口。
数据来源：UPS Supply Chain Solutions、国际航空运输协会（IATA）等公开报道
本文基于公开信息整理，仅供行业交流参考。