在逆全球化思潮与区域合作并行的宏观背景下，全球产业链供应链正加速向区域化、本地化重构。作为连接资源国与制造国的关键枢纽，大宗商品供应链的安全与韧性直接关乎产业安全。“十五五”开局之际，世界 500 强企业厦门象屿集团有限公司（以下简称“象屿”）确立了“产业链的共建者与组织者”新站位，构建“资、贸、物、服、工、投”多要素经营模式。新华社记者近日专访象屿集团总裁吴捷，深入探讨其在全球化布局、风险应对、稳链保供及产业创新等方面的战略实践。
从“业务出海”到“能力出海”的战略升级
面对全球供应链格局重塑，象屿确立了“供应链引领、物流支撑、属地化运营、投资驱动”的全球化发展格局。
战略定位深化：围绕“产业链的共建者与组织者”新站位，象屿深入介入金属矿产、农产品、能源化工及新能源等关键环节，重点投资核心矿产、生产加工节点及关键物流资产。例如，象屿股份设立资源事业部，系统搭建自有矿山投建管理体系，稳步推进印尼镍矿项目，预计 2027 年正式出矿。
区域网络拓展：深化覆盖东南亚、非洲、拉美及欧洲、中东的多元化网络，加快巴西、南非等新兴境外平台建设。业务模式由单纯的贸易物流协同，向属地运营与产业配套延伸，实现从“走出去”到“走进去”的跨越。
典型案例：在几内亚，象屿针对当地物流短板，提供驳船运输、公路运输、保税仓储及生产资料配送等全流程服务，以“服务换商权”。同时，通过参与南山铝业国际 IPO 项目，以“股权换商权”锁定优质氧化铝长期商权。2025 年，象屿铝土矿经营量达 736 万吨，位居全国流通市场前三。
化解全球产供链重构挑战，变局中开新局
针对全球产供链重构中的三大核心挑战，象屿提出了系统性应对策略：
一是应对资源国政策变化。面对部分国家限制原矿出口、倒逼本土深加工的趋势，象屿积极服务制造业出海，匹配“资、贸、物、服、工、投”全周期能力，为客户定制一体化供应链解决方案，保障项目顺利建设与运营。
二是补齐物流基础设施短板。实施“物流先行”策略，强化抗断链能力。目前已建成中国至东南亚、非洲、南美等核心物流通道，其中印尼苏拉威西至中国航线、中国至西非航线市场份额领先。公司与 200 余家国际优质物流供应商建立合作，常态化保有超 70 个海外仓储节点，并前瞻性布局超 150 个节点，显著提升库存缓冲与紧急调拨能力。
三是强化合规及本土化运营。旗下供应链板块已设立 52 家境外公司，由“通道式出海”转向“属地化运营”，实现“本地生根、区域联动”。同时，持续健全国际市场政策研究与风险预警机制，深度适配国际标准与应急响应机制。
构建多元生态体系，筑牢稳链保供防线
象屿充分发挥全球化渠道整合与网络化物流服务优势，双轮驱动稳链保供：
完善全球供应链生态：持续拓展“一带一路”沿线新兴市场，通过地理分散降低单一依赖。在东南亚，建立不锈钢、铝、钢铁、光伏等全产业链服务体系；在非洲，深耕铝土矿、钛矿及锂矿等关键资源，尼日利亚选矿厂服务覆盖率超 90%；在拉美深化矿农能经贸合作；在欧洲和中东建成主要消费市场分销网络。该体系确保在区域扰动发生时，其他节点可快速承接切换。
夯实现代物流网络：紧扣国家现代物流网建设部署，依托“公铁水仓”专业优势，打通战略流通线路。特别是在产业解决方案上，形成铝、新能源、农产品等垂直领域专业化服务能力。例如，铝产业构建“海外铝土矿—港口枢纽—中西部冶炼—东部加工”全程多式联运网络，打造 10 余条精品线路；煤炭物流则夯实中印尼进口及国内北煤南运等核心通道。
商业模式创新与数智化转型的双向突破
大宗商品供应链竞争已进入全链条综合竞争阶段，象屿推动商业模式从“全产业链服务”向“产业链共建者与组织者”进化，构建“资、贸、物、服、工、投”多要素经营模式：
- 资源端：强化上游布局，获取稳定商权；
- 贸易端：依托平台优势开展规模化运作，提供采购分销及综合服务；
- 物流端：基于多式联运网络提供综合解决方案；
- 服务端：输出数字化转型、能源管理及碳管理等生产性服务；
- 工贸一体：介入加工制造，实现“贸易 + 制造”协同；
- 投资端：聚焦高潜力环节，培育跨周期价值。
科技赋能与 AI 融合：象屿加速推动 AI 与供应链场景深度融合，在商品研判、智慧交通、风控及车货匹配等领域建设 AI 模型。其“多式联运智慧交通物流网”项目涵盖方案规划、运价研判、运力匹配及风险识别全链路智能化能力，已成为行业标杆案例。
数字金融创新：“屿链通”数字供应链服务平台有效打通产业与金融机构信息壁垒，将库存与在途货物转化为信用资产。通过 AI 物联网与价格盯市模型，实现质押物全天候可视化监管与货值动态预警，显著提升风控能力与结算效率。截至目前，该平台已累计获得专项授信 121 亿元。
