运价六连涨！美线、东南亚大涨！

十一黄金周临近，工厂节前集中出货叠加港口拥堵、船期延误等多重因素，推动集装箱运输市场持续升温。最新数据显示，上海出口集装箱运价指数（SCFI）实现六连涨。9 月 4 日，SCFI 报 3590.05 点，单周上涨 80.52 点，涨幅达 2.29%。

本轮上涨主要由北美航线驱动，美西、美东运价双双走高。同时，受亚洲部分港口拥堵影响，近洋航线表现强劲，其中东南亚航线周涨幅高达 12%。

美线运价持续攀升

据上海航运交易所数据，本周远东至美西航线每 FEU 运价为 7242 美元，较上期上涨 302 美元，增幅约 4.3%；远东至美东航线每 FEU 运价达 10324 美元，上涨 278 美元，周涨幅约 2.8%。

从市场报价来看，多家货代显示的 9 月上半月参考价中，美西航线 40 尺柜运价约为 7500—7700 美元，部分合约客户价格在 6000 美元以上；美东航线市场报价约为 11000 美元/FEU，合约客户价格逾 9000 美元。

美线运价走强主要受三方面因素推动：一是节前工厂提前出货，短期需求激增；二是东亚台风频发导致港口拥堵、船期延误，出现跳港和空班现象，可用舱位收紧；三是巴拿马运河通航能力受限，加剧了美东航线的运力压力。

东南亚航线大幅上涨

除美线外，近洋航线受亚洲部分港口拥堵影响显著。市场数据显示，东南亚航线本周运价涨幅达 12%，成为近期涨幅最明显的航线之一。港口拥堵和船期不稳降低了船舶周转效率，导致实际有效运力减少，进一步加剧了舱位紧张局面。

欧地航线表现疲软

与美线走势相反，欧洲航线近期表现依然偏弱。SCFI 数据显示，欧地航线已连续多周下跌，市场需求相对不足。9 月上半月，欧洲航线 40 尺柜市场参考运价约为 3600—4200 美元。业内人士分析，由于该航线大型集装箱船运力充裕，在需求低迷背景下，船公司通过涨价推高运价的难度较大。

船公司规划节后空班

值得关注的是，船公司已开始为黄金周后的市场变化做准备。随着节前出货需求释放，预计 9 月下旬至 10 月上旬部分航线需求将回落。为避免节后运价快速下跌，多家船公司计划通过空班、跳港等方式调整运力，以控制市场有效供给规模。

总体来看，SCFI 虽已实现六连涨，且北美航线仍是主要推力，但后续走势仍将取决于节后市场需求变化、港口疏通情况以及船公司的运力调控策略。