航运资讯早班车<2026.9.8>

航运资讯早班车

行业指数说明参见文末附录

【伊朗称将在霍尔木兹海峡之外设立禁区】

伊朗最高国家安全委员会秘书雷扎伊宣布，将在霍尔木兹海峡外设立禁区，进入船只将面临制裁。他否认美方关于海峡开放的言论，指出美方船只系以“走私方式”通过，伊朗为避免环境损害未予击沉。雷扎伊驳斥了经济封锁导致饥荒的说法，强调伊朗物资储备充足且持续出口石油。此外，他宣称伊朗已在美国军舰上空试验反舰导弹，并打击了美军在约旦的目标，表示美国若想谈判需先重建信任。

【伊拉克 8 月石油出口量较冲突前下降 36%】

TankerTrackers 报告显示，受美伊冲突影响，伊拉克 8 月石油出口量较冲突前下滑 36%，与科威特并列全球第三。同期，伊朗出口量归零，卡塔尔和沙特阿拉伯均下降 48%，阿联酋跌幅最小，仅为 0.02%。

【特朗普：如果不降息，就切断与部分国家的贸易往来】

美国总统特朗普再度施压美联储要求大幅降息，威胁若不然将切断与存在贸易逆差国家的贸易往来。尽管美国 8 月非农数据超预期，交易员加大加息押注，特朗普仍坚持低利率政策，批评高利率削弱美国竞争力，并呼吁美联储主席沃什做“爱国者”。此举被视为中期选举前对美联储的极限施压，而沃什此前曾暗示加息仍是政策选项之一。

【前瞻布局支持金融机构高质量发展】

财政部近期将发行 3000 亿元特别国债，用于支持工行、农行等 8 家中央金融企业补充核心一级资本，总增资额达 3600 亿元。此次注资旨在提升金融机构稳健经营、抗风险及服务实体经济的能力，是深化财政金融协同、着眼长远的前瞻性安排。

【8 月中国大宗商品价格指数环比上涨 2.8%】

中国物流与采购联合会数据显示，2026 年 8 月中国大宗商品价格指数为 132.3 点，环比涨 2.8%，同比涨 18.4%。受国内外需求回暖及部分行业供需改善驱动，指数止跌回升，市场景气度总体保持稳中有增态势。

【我国粮食企业年工业总产值超 4 万亿元】

第八届中国粮食交易大会透露，我国粮食企业年工业总产值已超 4 万亿元，逾三分之一省份产值破千亿元。我国粮食年产量稳定在 6.5 亿吨以上，2024 年至 2025 年连续两年超 7 亿吨，2025 年人均占有量达 508.9 公斤，高于世界平均水平。全国标准仓房完好仓容超 7.3 亿吨，其中低温及准低温仓容占比 30%。

【到 2030 年信息通信业收入达 4.1 万亿元】

工信部印发《信息通信行业发展“十五五”规划》，明确到 2030 年行业收入达 4.1 万亿元，基础设施五年累计投资 3.8 万亿元。规划设定智能算力规模达 9800EFLOPS、先进存力达 1700EB 等 13 项指标，并部署 6G 研发、国产芯片适配及卫星网络建设等任务，培育增长新动能。

【算力需求带动半导体扩产提速】

2025 年下半年以来，AI 算力需求推动全球半导体产业扩产，美光、三星及国内企业纷纷上调资本开支，投资集中于 AI 赛道，行业暂无全局性泡沫。但需警惕低技术门槛赛道的同质化投资、供需错配周期波动及 AI 商业化不确定性等中长期风险。

【巴西储能市场加速启动，中巴企业合作空间扩大】

巴西首批电池储能容量储备拍卖定于 12 月举行，总规模近 30 万兆瓦。随着可再生能源装机增加，中巴企业在储能设备、技术及产业链本地化方面合作加深，尤其在逆变器等领域优势明显。预计到 2034 年，巴西储能领域投资规模将达 700 亿雷亚尔。

【中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段首座隧道顺利贯通】

中吉乌铁路吉境内段科什特伯北 2 号隧道贯通，标志着项目建设取得重要进展。目前，该项目已开工隧道 27 座、桥梁 43 座，20 座车站基建全面展开。作为共建“一带一路”标志性工程，该铁路全长超 500 公里，其中吉境内段长约 305 公里。

【纽约/新泽西港启动零排放卡车及充电激励计划】

纽约与新泽西港务局联合推出总额 4500 万美元激励计划，源自 EPA 清洁港口拨款。其中 3900 万美元用于购买零排放短驳卡车及充电设施，500 万美元资助建设五个电动卡车充电枢纽。同时还将部署电动搬运设备、船舶岸电设施并成立社区咨询委员会。

【DFCCIL 打造印度货运骨干网络】

印度专用货运走廊公司（DFCCIL）正建设东西两条专用货运走廊，构建连接工业中心与港口的骨干网络。西部走廊全长约 1506 公里，旨在缩短运输时间、提升供应链可靠性，推动货物由公路转向铁路，支持印度构建更清洁可持续的物流生态系统。

【ICTSI 完成格丁尼亚码头超 8400 万美元升级改造】

菲律宾运营商 ICTSI 完成波兰格丁尼亚港波罗的海集装箱码头升级，两期总投资超 8400 万美元。项目新增岸线、轨道及重型路面，引进多台起重机，目标增加 15 万 TEU 处理能力。该码头现年处理能力约 100 万 TEU，租赁协议已延至 2053 年。

【8 月中国船企新接订单全球份额达 85%】

克拉克森数据显示，8 月全球新船订单 125 艘，中国承接 107 艘，市场份额达 85%，连续 17 个月蝉联冠军。中国船企单船 CGT 升至 3.36 万，首次超越韩国，显示订单结构向高附加值改善。1 至 8 月，中国累计接单市场份额 76%，手持订单占全球 67%。新造船价格指数上涨，VLCC 价格创历史新高。

【欧盟启动海事联盟以推动造船和改造投资】

欧盟正式启动工业海事价值链联盟，汇聚制造商、船东及投资者，引导资金投向欧洲造船、改装及海洋技术。首批聚焦可持续短途海运、清洁推进及绿色改装，计划支持多年期公共订单项目。该举措旨在到 2035 年为 7000 至 10000 艘可持续数字化船舶提供供应或改装。

【全球航运集团敦促欧盟批准首批印度船舶回收厂】

六大航运协会联合敦促欧盟批准印度古吉拉特邦三家船舶回收设施列入《欧洲船舶回收设施名录》。欧盟评估认为其符合法规要求。若获批，这将是南亚地区首批入选船厂。目前全球超 95% 船舶回收发生在南亚和土耳其，印度 2025 年占比达 35.4%。非政府组织对此持反对意见。

【NORDEN 通过 RSB Book & Claim 机制实现首次海运减排】

NORDEN 携手微软及 RSB，利用“预订与索赔”登记册，首次实现海运承运人发行并交付经核实的减排量。该模式允许企业购买与可持续燃料挂钩的减排量，无需燃料实际用于特定航次。微软成为首家应用该模式处理航运排放的公司，RSB 计划据此更新程序以推广该模式。

【达飞集团、必维与中国设计公司联合启动人工智能集装箱船研究项目】

达飞集团、必维国际检验集团与上海船舶研究设计院联合启动 AI 辅助集装箱船研究项目。项目旨在通过数字化和 AI 技术提升能效、运营性能及安全性，同时保留船员控制权。后续将分阶段评估技术可行性及法规合规性，制定操作概念并申请原则性认可。