这两省把“网络货运”，写进交通运输体系“十五五”规划- 大数跨境

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2026-09-08

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近日，山西省人民政府发布《关于印发山西省“十五五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》。提到，推动物流降本提质增效提高多式联运发展水平。加快网络货运平台建设和推广，推动政府部门数据资源整合和开放共享，培育多式联运经营人和综合物流集成商。

▌山西省交通“十五五”规划山西的关键词是：能源通道、重载铁路、大宗物流、物流降本。

山西到 2030 年要加快形成：

“3223出行交通圈”
“123快货物流圈”：省内 1 日送达乡镇、2 日送达周边省份、3 日送达全国
综合运输通道：“两纵四横一环”
交通强省建设取得突破性进展

物流角度看，山西最重要的是四条线：

能源物资运输保障围绕西煤东运、晋煤外运，强化大秦、太中银、侯月、瓦日、神朔黄等铁路通道，提升煤炭和能矿资源外运能力。
多式联运降本推动“一单制”“一箱制”、集装箱多式联运电子运单、海运提单向内陆延伸、铁路敞顶箱“一箱到底”，重点解决大宗货物从山西到港口、到消费地的衔接效率。
枢纽和冷链布局太原、大同建设国家综合货运枢纽补链强链；晋中、运城建设国家骨干冷链物流基地；大同、临汾、运城、长治、晋城等城市承担区域门户功能。
新能源重卡和零碳运输山西把新能源重卡、充换电站、加氢站、综合能源岛写得比较重，提出建设“西煤东运、晋煤外运”零碳运输走廊。

▌判断：山西更贴近资源型省份的物流底盘，核心是煤炭、能矿、大宗商品运输体系升级，通过铁路专用线、重载铁路、多式联运、网络货运和新能源重卡，把传统资源物流往低成本、低碳、数字化方向推。山西是“资源通道型”：重点在煤炭、重载铁路、大宗多式联运、零碳重卡，目标是把能源和大宗物流组织得更稳、更低成本。

湖北省人民政府印发《湖北省现代综合交通运输体系发展“十五五”规划》（简称《规划》）。《规划》提出，到2030年，“一横一纵一网多支”高等级航道网、“五主十重”港口集群加快构建，铁水公空等运输方式互联互通，现代化综合交通运输体系基本建成，在强化中部地区大通道格局、打造内陆开放枢纽、运输服务提质增效、转型发展四个方面奋勇争先。在优化专业货运服务供给板块，提出引导发展高铁快运、甩挂运输等模式，进一步规范网络货运、大件运输发展。

▌湖北省交通“十五五”规划湖北的关键词是：九州通衢、枢纽开放、铁水公空联运。

湖北到 2030 年要基本建成现代综合交通运输体系，重点形成：

高铁：“一核双环十二通向”
航道：“一横一纵一网多支”
高速公路：“十三纵九横四环”
机场：“双枢纽、多支线”
港口：“五主十重”
目标交通圈：省域 3 个 1 小时、全国 123 出行、全球 123 快货物流圈

物流角度看，湖北最重要的是三条线：

武汉—鄂州国际物流枢纽依托鄂州花湖机场、武汉天河机场、阳逻港、中欧班列武汉集结中心，做陆港、水港、空港联动。
长江水运和铁水联运推进三峡水运新通道、长江中游航道、汉江航道、汉湘桂水运通道，重点解决水运堵点和多式联运衔接。
快递、冷链、网络货运、新能源重卡规划提到武汉鄂州全球性国际邮政快递枢纽、冷链物流节点、危货监管、网络货运规范发展、自动驾驶物流场景、新能源重卡和绿色智能船舶。