「全球e报」小米汽车明年正式进入欧洲市场；美汽车业协会促国会永久禁止中国汽车进入美国市场；中资企业在泰持地数据公布

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小米汽车宣布，将于2027年进入欧洲市场，并将德国作为海外拓展首站，标志着又一家中国车企开启了国际化。

小米汽车9月3日在官方微博宣布上述消息，并指小米集团当天在2026柏林国际消费电子展（IFA）上，与首批八家德国头部汽车经销商集团签署了合作备忘录。

欧盟目前对中国电动汽车征收最高45%的关税，混合动力汽车不在征税范围内。

-法新社-

中国自动驾驶初创公司小马智行将在韩国投放首批200辆Robotaxi，预计在2028年前后在韩国实现完全无人驾驶商业运营。

据悉，双方计划先向韩国引进10辆车辆，获得韩国政府机构认证后，再追加部署190辆。双方预计，在完成韩国认证及必要程序后，200辆小马智行自动驾驶德士可于2028年在首尔全境正式投入运营。

-联合早报-

美国规模最大的汽车行业协会致函国会参众两院两党领袖，敦促国会在年底前立法，永久禁止中国汽车及相关网联软件和硬件进入美国市场，理由是这些产品威胁美国经济和国家安全。

目前，高额关税以及美国商务部针对中国等所谓外国对手的网联汽车系统实施的禁令，实际上已把中国汽车挡在美国市场之外。汽车业团体希望国会进一步把相关限制写入法律，使禁令永久化。

-美联社-

德国执政联盟成员社会民主党支持欧盟对中国混合动力汽车加征关税，显示柏林对相关措施长期以来的谨慎态度正在转变。

欧盟目前对中国电动汽车征收最高45%的关税，混合动力汽车则不在征税范围内。社民党支持堵上这一缺口，认为扩大汽车关税范围，有助于保护欧洲车企免受不公平贸易行为冲击。

潜在措施包括要求希望进入德国或欧洲市场的中国企业成立合资公司、对插电式混合动力汽车等产品加征关税，以及优先采用德国或欧洲制造的商品。

-法新社-

据泰国《政宪公报》网站公布《关于规定外国人经营无需申请许可的服务业务》部长条例，新增7类外国人可经营、无需另行申请经营许可的服务业务，同时调整证券及期货合约相关业务规定。

根据新规，新增免许可业务包括证券购买融资、附回购协议的证券购买、第一类电信业务、资金管理中心业务以及关联法人之间的行政、人力资源和信息技术管理服务。

此外，部分用于安装金融服务电子设备及自动售货或服务设备的场地租赁服务、关联法人之间的境内债务担保服务以及石油钻探服务，也被纳入免申请许可范围。

此次部长条例依据1999年版《外国人经营法》制定，旨在进一步明确无需申请经营许可的外国人服务业务范围，简化符合条件企业的经营程序。

-泰国头条-

9月6日，泰国商业发展厅公布了外资企业在泰持有地契的数据。其中指出，100%由外资控股的企业共3,450家，持有地契10,029份，总面积达103,591.40莱。（1莱≈1600 平方米）

其中，中国大陆占842家，1971份地契，面积22,035.55莱；中国台湾占280家，915份地契，面积6,205.11莱；中国香港占238家，542份地契，面积7,662.76莱。

-泰国头条-

中国和吉尔吉斯斯坦发表联合宣言，称两国关系处于历史最好时期，双方将深化安全、经贸、交通、能源和人文等领域合作，并推动中吉新时代全面战略伙伴关系高质量发展。

在经贸领域，双方将继续推进“一带一路”倡议同吉尔吉斯斯坦“2030年前国家发展纲要”对接，扩大双边贸易和投资，加强数字经济、制造业、农业、物流、基础设施、汽车、矿产等领域合作。

-联合早报-

国新办就中国——东盟经贸合作情况暨第23届中国——东盟博览会、中国——东盟商务与投资峰会有关情况举行新闻发布会。

会上，商务部副部长介绍，2025年，中国与东盟双边贸易额首次突破万亿美元大关，达到1.05万亿美元，同比增长7.4%。中国连续17年保持东盟第一大贸易伙伴的地位，东盟连续6年成为中国第一大贸易伙伴。今年1-7月，中国与东盟贸易总额达到7444.1亿美元，同比增长24.7%，占同期中国外贸总额比重上升至21.8%。

-中新网-

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