南通中集太平洋海洋工程有限公司CIMC SOE（简称：中集太平洋海工）是一家致力于液化气船、LNG加注船、海工支持船、清洁能源动力船及液货系统、LNG/LEG/LPG货罐和LNG/液氨/LPG燃料罐、二氧化碳罐、海工模块、海上风电装备等高端装备的国际工程公司。
中集太平洋海工成立于2006年，并于2017年8月加盟中集安瑞科，成为中集集团“能源、化工及食品装备”板块中的一员。
中集太平洋海工为国家高新技术企业、工信部首批符合《船舶行业规范条件》的企业，是工信部高新技术船舶科研计划和海洋工程装备重点科研项目、江苏省科技成果转化项目承担单位，建有省级企业技术中心及工程技术研究中心，荣膺国家级企业管理现代化创新成果奖。
中集太平洋海工是世界中小型液化气船细分市场的领军者，能为客户提供定制化的、节能环保、技术创新的专业解决方案，产品链覆盖LPG、LEG、LNG等各种液化气的全压式、半冷半压式运输船，LNG加注船、海工支持船、清洁能源动力船。
截至目前，已交付各类液化气运输船及LNG加注船等船舶60余艘，包括全球最大新造20,000m³LNG运输加注船；世界首艘以乙烷作为燃料的环保型27,500m³多用途LNG运输船；入选国际知名船舶杂志《Maritime Report & Engineering News》“2017全球十大名船”榜单的38,000m³乙烷/乙烯气体运输船“GasChem Beluga”号；全球首艘双燃料全压式5,000m³LPG运输船；中国首艘具备江海全域、冬夏全季运营能力的12000方LNG运输加注船；7200m³双燃料乙烯运输船；8200m³LNG加注船等，全球市场占有率名列前茅。
中集太平洋海工拥有独立的液罐设计、建造、项目管理能力，产品囊括TYPE A/B/C型全系列液罐、燃料罐，能为客户提供定制化的专业产品解决方案。
C型液罐燃料罐全球市场占有率第一，拥有全球一流的液罐设计团队和先进的液罐建造设施及流水线。
拥有多项全球领先纪录，例如全球首个独立C型三瓣罐、全球最大LNG燃料罐等等，已交付液罐、LNG/液氨/LPG燃料罐、二氧化碳罐数百个。在A型舱、B 型舱等新罐型领域持续突破创新。目前，公司也已成功交付包括国内最大7000方LNG B型货舱、国内最大13000方B型燃料舱在内的多个 A/B 型舱项目。
作为国内首家通过世界石油巨头法国道达尔公司审核认证的海工装备合格供应商，截至目前，已成功交付再气化模块、FPU上部模块、电气模块、甲板室模块等各类模块60余个，包括亚洲首个LNG再气化模块等。
其中，LNG再气化模块的全球市场占有率位居榜首，还完成了工信部同类重大装备国产化研发项目。
为响应国家“碳达峰、碳中和”战略，公司适时进入海上风电装备领域，已经交付塔筒、导管架、基础桩、套笼等各类海上风电装备数百套，客户涵盖三峡新能源、国家电投、中广核、明阳智能等国内知名海上风电总包企业。
加盟中集安瑞科后，中集太平洋海工作为中集集团天然气装备和服务产业链的重要环节，在中集集团多层次、全方位的支持下，深耕海上清洁能源领域，产品交付和新接订单成绩斐然，通过精益管理和智能制造，将为全球客户提供更加丰富的产品和服务，努力跻身国际一流海工企业行列。
中集太平洋海工的产品链覆盖LNH3、LPG、LEG、LNG等各种液化气的全压式、半冷半压式运输船，LNG加注船、海工支持船、清洁能源动力船。
中集太平洋海工的C型液罐燃料罐全球市场占有率第一，拥有先进的液罐制作设施及流水线。
拥有多项全球领先纪录，例如全球首个独立C型三瓣罐、全球最大LNG燃料罐、全球首制7500方堆叠式LNG双耳船用燃料罐、国内最大7000方LNG B型货舱、国内最大13000方B型燃料舱等等，已交付液罐/燃料罐近500个。
中集太平洋海工是国内首家通过世界石油巨头法国道达尔公司审核认证的海工装备合格供应商。
截至目前，已成功交付再气化模块、FPU上部模块、电气模块、甲板室模块等各类模块60余个，包括亚洲首个LNG再气化模块等。其中，LNG再气化模块的全球市场占有率位居榜首，还完成了工信部同类重大装备国产化研发项目。
中集太平洋海工目前已经交付塔筒、导管架、基础桩、套笼等各类海上风电装备数百套，客户涵盖三峡新能源、国家电投、中广核、明阳智能等国内知名海上风电总包企业。
9月16-19日，中集太平洋海工诚邀船东、航运、造修船、海洋能源（石油 / 风电）、海工装备、海事执法（海警 / 海事）、港航服务（港务 / 客运 / 航道 / 打捞救助）及海洋科考、渔业等领域专业观众，莅临南通国际会展中心B501展位，零距离体验中集太平洋海工在液化气船和海工模块等领域的创新成果。
