咨询汽车托运的车主，十有八九都会问出同一个问题：运车会不会刮到碰坏？坏了你们真的会赔吗？
网上偶尔也能看到“中车物流把我的车托坏了”的讨论，我们从不回避这类声音。车伤车损是概率性现象，汽车托运做不到绝对零损伤，这是行业客观事实，我们也从不吹“百分百无剐蹭”的海口。
但我们可以拍胸脯说一句：只要是托运过程中造成的车辆损伤，我们认，我们赔，绝不推诿甩锅。
一、没有100%零损伤的托运，但我们敢担责
很多人觉得，正规公司就该保证一点伤都没有。但客观说，汽车托运是长途干线物流，要经历装车、运输、中转、卸车多个环节，跨越多座城市、上千公里路程，受路况、天气、作业空间等多种因素影响，车损是概率性事件。
任何一家敢跟你说“绝对零剐蹭”的公司，要么是不懂行业，要么是在哄你下单。
我们不做虚假承诺，但我们给你明确的责任承担：
凡是在中车物流承运期间，因装卸操作、运输固定、中转调度造成的车辆新增损伤，我们全部承担责任，该修修，该赔赔，不找任何借口。
二、责任划清：哪些该我们赔，哪些不算托运责任
怕扯皮，最怕的就是责任说不清。所以我们把边界明明白白说在前头，哪些该我们担，哪些不属于托运范畴，提前讲清楚，比事后争执强。
怎么界定是不是托运造成的？核心依据就是车辆交接前后照片对比
交车时，我们会和你一起绕车360°核验，原有划痕、凹陷、掉漆、轮毂磨损，全部拍照录像，留有存档。
收车时，对照照片，新增的损伤，才算托运责任；交车前就有的旧伤，自然不在赔付范围内。这也是为什么我们反复强调交车验车一定要仔细，这是对双方权益的保护。
这些情况，不属于托运赔偿责任
很多车主遇到的“问题”，其实和托运本身无关，提前说明避免误会：
1. 车辆自身机械故障、性能老化
发动机、变速箱、底盘等车辆本身的机械问题，或是老车因年限、老化出现的故障，不属于运输造成的损伤，不在赔付范围内。托运过程中车辆全程静置，不会产生行驶磨损，也不会触发车辆内部机械故障。
2. 电瓶亏电无法启动
这是最常见的误会。很多车主收车时发现打不着火，就觉得是物流造成的。
其实运输中车辆处于熄火静置状态，不会主动耗电。亏电大多是因为：车辆没关闭防盗报警、哨兵模式、远程唤醒等功能，持续耗电；或是车辆电瓶本身老化、储电能力下降。
遇到这种情况，我们可以协助搭电启动，但不属于托运损伤责任。
3. 交车前已有的原有损伤
车辆在交车前本身存在旧划痕、旧凹陷，收车时再发现，不属于新增损伤，不在赔付范围内。
三、我们做了这些，把车损概率降到最低
虽然做不到零损伤，但我们一直在用标准化流程把风险压到最低。
规范装卸操作：所有司机持证上岗，装车时用四轮专用绑带固定；车位狭窄时优先从副驾或后备厢通行，避免开门磕碰车漆，宁肯自己麻烦点，也不刮花客户的车。
双节点验车制度：交车验车留底，收车有问题当场提、当场核，不事后扯皮。
独立保险兜底：每台车标配20万独立运输保险，高端车型可按需追加保额，保单真实可查，运输全流程覆盖，真出问题有保险托底。
四、真遇到车损，理赔不用你跑前跑后
万一真的出现运输损伤，我们也不让你费心扯皮。
收车当场核验，确认属于托运责任的，当场登记拍照，启动理赔流程：
小剐小蹭：快速协商处理方案，赔付金额、维修方式当场确认；
较大损伤：专人跟进保险理赔流程，协助准备材料，不用你自己跑保险公司、耗时间扯皮。
全程对接人不变，谁接单谁负责，不甩锅给司机，不推诿给第三方，给你明确的处理方案和时间节点。
我们不吹“零损伤”的牛皮，也不做“百分百完美”的保证。我们能保证的是：报价透明不玩套路，操作规范尽量护车，真出问题敢担责任。该我们担的，我们绝不推脱；不该我们担的，我们也说清楚。运车这件事，靠谱比完美更重要。
欢迎拨打中车物流汽车托运官方电话：4009906930或点击下方中车物流小程序
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