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深圳宝安小区换电梯致1死：一块松动的对重块，砸碎了一个家庭
调查结论：一起本可避免的生产安全责任事故
6月24日，深圳宝安区政府官网发布了《宝安新安海滨城广场三期电梯更新工程"3·4"一般物体打击事故调查报告》。报告还原了一起发生在电梯更换施工现场的惨痛事故。
时间回到2026年3月4日，宝安区新安街道海富社区海滨城广场三期，在电梯更换施工过程中，发生一起物体打击事故，造成1名工人死亡。调查组最终认定：这是一起因工人违规作业、施工单位安全管理不足造成的一般生产安全责任事故。
一条鲜活的生命，倒在看似寻常的"换梯"现场。而事故的根源，并非天灾，而是一次次被忽视的人为疏忽。
工程背景：18台电梯更新，已完成12台这起事故发生在一个小区电梯整体更新项目中。
2025年4月7日，大悦城控股集团物业服务有限公司（即大悦城物业深圳分公司）与深圳市辛格林电梯有限公司签订了一系列合同，包括《海滨城广场三期电梯设备采购合同》《更换安装施工合同》和《安全管理协议》。约定将海滨城广场三期18台电梯的更新工程发包给辛格林电梯公司，由该公司负责电梯设备采购，以及旧电梯的拆除、土建整改、新电梯的安装、调试、交验和培训等全部工作。
涉事工程于2025年8月开工。截至事发前，已经完成了12台电梯的更换工作，进度过半——谁也没有料到，第13台电梯的拆除，会成为一场悲剧的起点。
事发经过：一声巨响，对重块砸向轿顶
2026年3月3日，辛格林电梯公司拆除班组的负责人廖某某安排工人叶某某、汪某某和另一名汪某某，对涉事电梯进行拆除作业。
次日（3月4日）上午8时许，三人经过物业登记后，进入海滨城广场三期1栋2B单元开始作业。当日下午3时，叶某某在停放于二楼与三楼之间的电梯轿厢顶部，拆除随行电缆，并通过对讲机指挥另一名工友控制轿厢下降。
下午3时08分许，正在三楼电梯口进行搬运作业的工友汪某某，突然听到一声巨响。他回头查看电梯井内，眼前的场景令人痛心——叶某某倒在轿厢顶部，身旁散落着两块已被砸坏的对重块。
这起事故共造成1人死亡，造成的直接经济损失约108.83万元。一个原本普通的下午，一个原本正常推进的施工项目，因为一次违规操作，戛然而止。
直接原因：两个被跳过的"固定"步骤
调查报告指出，事故的直接原因可以归结为两个关键的安全步骤被人为省略：
第一步：对重块拆下后没有压实固定。
工人在移动对重块固定件、并拆除了3块对重块之后，没有将固定件向下移动、压实剩余的对重块。这一省略，导致对重块未能得到有效固定，埋下了脱落的重大隐患。
第二步：拆除导轨后没有按要求固定对重架。
工人在拆除井道上部的对重导轨之后，没有按照施工方案的要求，利用限速器钢丝绳将对重架进行相对固定。这一省略，使得对重架在向上运行时彻底失去有效约束，与井道壁发生碰撞，对重框架因此变形，最终酿成物体打击致人死亡的惨剧。
两个"忘了做""图省事"的动作，叠加在一起，就是一道致命的算术题：省下几分钟，赔上一辈子。
🔔 电梯拆除作业专项安全提示
电梯更新、拆除属于高风险特种作业，作业环境封闭、立体、高危，任何一处疏忽都可能转化为不可挽回的后果。结合本案暴露出的问题，以下安全要点请相关单位和作业人员务必牢记：
作业人员必须守住的"固定"底线
对重块拆除必须逐块压实
拆除对重块时，每拆下一块，必须立即将固定件向下移动并压实剩余对重块，确保剩余部分不发生位移、不松动、不脱落。绝不能在拆下多块后"回头再固定"，风险往往在那一瞬间爆发。
拆除导轨后必须对对重架进行固定约束
当井道上部的对重导轨被拆除，必须严格按照施工方案，利用限速器钢丝绳等装置对对重架进行可靠的相对固定，防止对重架在运行中失去约束、撞击井道壁。这是拆除作业中不可省略的关键保护。
轿顶作业必须做好防护与监护
在轿厢顶部作业时，必须确认轿顶防护到位、限位有效，并安排地面或配合人员监护。轿顶不是"安全区"，上方、下方、四周都可能存在坠物、挤压、碰撞风险。
严格执行施工方案，不偷步、不省略
施工方案中写明的每一步固定、约束、检查，都是用经验甚至教训换来的。任何"差不多""以前也这么干过"的侥幸心理，都是事故的温床。
电梯更新本是民生好事，让老小区用上新梯，是无数居民的期盼。但好事要办好，安全是前提，规范是底线。
愿每一次拆除都严守规程，愿每一块对重块都被牢牢固定，愿每一位在井道里作业的工人，都能平安回家。
【来源】澎湃新闻
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