整个跨境物流圈注意！
上个月刷屏全网的 Sea Lead 船公司暴雷清算事件，今天正式落地最坏结果！
清算机构已批量向国内货代、货主下发官方邮件+放货授权书。
很多人以为可以顺利提柜、解封货物，结果迎来一记重磅暴击：
船公司没钱、不兜底！所有滞港费、堆场费、滞箱费，全部由中国货主自费承担！不掏钱，不给提柜！
滞留一个月的柜子，现在全部变成“天价柜子”，不缴费直接面临海关拍卖！
全文重点，所有走Sea Lead、有货压在吉达港的老板务必看完！
01、为什么突然彻底崩盘？
本次Sea Lead 直接躺平清算，根本原因：遭遇美国OFAC制裁。
8月初开始，高管集体离职、账户冻结、船舶和集装箱全部锁死，整家船公司直接瘫痪停摆，进入自愿清算。
现在清算组虽然放开放货权限、放弃留置权，但所有费用、所有风险、所有烂摊子，100%甩给货主！
02、最残酷现实：所有费用全货主买单
目前大量柜子死死卡在沙特吉达伊斯兰港，滞留时长超30天。
一个月堆积下来的滞期费、仓储费、堆场费、操作费，已经是天价。
清算组官方白纸黑字通知，无任何协商余地：
⚠️ 清算方官方声明
公司账户冻结、无任何资金，不承担、不支付任何目的港杂费。所有仓储、滞箱、装卸、清关费用全部由货主自行承担，提货自理。
简单讲：想提货，自己掏钱；不掏钱，货被拍卖，钱货两空！
03、紧急自救！目前唯一可行提柜流程
船公司彻底摆烂，没人帮你处理，想要保货只能自救，全套流程如下：
1、必须找沙特当地持证代理
吉达港不接受国内货主、海外货代直接办理提货，必须委托沙特本地持牌代理现场操作，无代理无法放货。
2、备齐全套提货资料
需要让当地代理向码头及海关提交：
✅ 清算人放货授权书原件
✅ 清算登记证明
✅ 正本提单
✅ 当地海关码头所需常规文件
3、紧急核对单证数据
重点避坑！本次授权书数据是2026年5月的旧数据，清算组未核实！
柜号、提单号一旦对不上，直接拒放！有错立刻联系清算人修改！
4、立刻申报债权
8月2日前被Sea Lead拖欠运费、款项的企业，尽快填写债权表格，附上合同、发票、对账记录，邮件登记债权。
追偿比例未知，但这是唯一合法维权渠道，千万别放弃！
04、官方唯一对接渠道
拒绝第三方中介，谨防二次被骗！所有业务直接对接清算组：
📧 通用邮箱：sealead@admiraltyasia.partners
👤 Ben Crilly：+65 9452 5100 / bc@admiraltyasia.partners
👤 Eugene Tseng：+852 9500 3966 / et@admiraltyasia.partners
05、行业警示：航运低价时代彻底结束
从韩进破产、中小船东清算，再到Sea Lead制裁暴雷，航运风险已经完全常态化。
不要再只拼低价订舱！地缘政治、制裁风险、船东合规性，才是保命关键！
同时建议所有外贸企业：
配齐船东破产、停摆类货运险，极端行情下，保险是唯一兜底！
有货压在吉达港的货主、货代，立刻核对单证、对接代理、处理费用！
拖延只会费用叠加，最终货被拍卖、全款亏损！