一、船期动态（大连出港→日本基本港整箱）
本周海丰、中远、安通、锦江、中外运、马士基等船公司在大连出港至日本关东、关西、九州方向的船期动态对照详见下表：
l 覆盖区间：2026年8月31日—9月20日
二、国内港口动态
今日国内整体运行平稳：台风"科罗旺"已减弱为热带低压、海浪警报昨日15时解除，华东港口拥堵持续缓解但仍处高位，辽航警362/26号仍处于执行后期、距9月13日16时解除还剩6天。
港口作业整体正常。今日白天分散性阵雨或雷阵雨，偏北风4～6级阵风7～8级。今夜至明晨大连、丹东南部、营口、盘锦阵风7～8级。9日晨部分内陆最低温可能跌破10℃，昼夜温差加大，露天货物及冷藏箱保温需注意。
2 环渤海（烟台、威海、荣成、石岛、天津、黄骅、京唐、青岛、秦皇岛等）
运行平稳，无重大新增事件。唐山海事局9月6日—7日渤海部分海域实弹射击今日24时解除。天津港9月初完成第900架次空客A320大部件接卸，连续18年"零缺陷"。青岛港等泊仅0.5天，QQCTU泊位疏浚持续至9月10日，之后QQCTN立即启动疏浚至年底。开渔后渔船密集作业持续。
台风"科罗旺"今晨已减弱为热带低压、海浪警报9月6日15时解除，对华东港口影响趋于结束。拥堵持续缓解：上海港池外100艘待泊（较9/4的220艘大幅减少），宁波74艘；但近一周上海平均等泊仍超5.3天、洋山部分泊位5～6天、个别航次7～8天，宁波超3.4天，台风过后船舶集中到港效应仍在释放。堆场利用率宁波92%～95%、冷藏箱插座94%。连云港作业正常，江苏沿海东北风6～7级、阵风8级，需关注系泊安全。
台风"沙德尔"残余影响已基本结束（9月3日停编，海浪和风暴潮警报均已解除），华南港口已基本恢复正常作业。盐田港闸口交提柜服务正常运行，ETB-7+120%限额仍在执行（提前到达集装箱将被拒绝进港）。蛇口/赤湾/妈湾/大铲湾港恢复正常闸口服务。南沙港作业繁忙但平稳有序。
持续降雨风险收敛，"沙德尔"残余环流影响明显减弱，重点防范山洪、滑坡、泥石流等次生灾害。厦金、泉金、厦漳轮渡已基本恢复正常运营。沿海港口船舶恢复正常作业。
作业正常。9月4日钦州海事局实弹射击已结束，今日无新增禁航。"北港邮11"轮9月4日从北海港抵达平陆运河钦州水上综合服务区，开展"钦州—龙门大桥"江海客运实船测试。开渔后渔船密集作业局面持续，需加强商渔船防碰撞。
三、国外港口动态
1 日本
台风"科罗旺"今晨已减弱为热带低压、影响趋于结束，将向北偏东方向移动并继续减弱，但冲绳、奄美、九州南部海域仍有大风。六大基本港今日均有阵雨或雷阵雨——东京23～27℃、横滨雷阵雨23～27℃、名古屋24～30℃、大阪25～31℃、神户与大阪相似、门司/北九州多云26～31℃。九州7—8日有强降水。日本本州岛受"科罗旺"水汽输送+西风槽影响有大到暴雨、局地大暴雨或特大暴雨，货物需注意防潮。横滨港堆场利用率维持高位（90%～95%）、等泊偏长。
2 韩国
台风"科罗旺"因北侧北太平洋高压阻挡转向东南，不会北行直接影响韩国。"北高南低"气压配置致庆尚道海岸和济州岛强风预备特报持续至9月8日凌晨解除，沿海阵风9～20米/秒、船舶需提前加固系泊。釜山/仁川/光阳/平泽今日多云转晴，作业基本正常。釜山拖船事故搜救进入第5天：6艘船8架飞机部署、搜索范围65×31公里，因3～4m浪+20～22m/s东北风，水下搜索仍困难，转为水面及沿岸（光安里、松亭、吉祥海滩等）搜寻。釜山港等泊约1.5天，BNCT堆场利用率80%；事故搜救区域可能有局部管制，主航道通行正常。
四、风险提示
综合今日各港口动态，需重点关注以下五项关键事件：
1 釜山拖船事故搜救进入第 5 天
6 艘船、8 架飞机部署，搜索范围 65×31 公里。强风警报预计明(9 月 8 日)解除，水下搜索条件改善。事故主航道通行正常，但搜救区域可能局部管制。建议与釜山港代理、码头保持密切沟通。
2 25号台风"杜鹃"酝酿中（远期风险）
菲律宾以东扰动 97W 未来 2—3 天可能发展为 25 号台风。GFS 预报路径指向日本方向。EC 人工智能模型新增 9 月 15 日南海扰动命名可能，模拟路径覆盖海南、北部湾、广西沿海。远洋货主可提前评估远期航次计划。
3 全球货物系固专项检查启动（9/1—11/30）
Paris MoU 与 Tokyo MoU 联合行动，重点核查 SOLAS 下货物装载、积载、系固合规情况。重点品类：危险品、化工品、农化品（特别是桶装、吨桶、托盘及重型设备）。需提前确认装箱加固方案，避免不规范操作导致出运延误或船舶滞留。
4 巴拿马运河配额与吃水双重收紧
9 月 3 日起每日通行配额从 36 艘降至 34 艘，9 月 15 日进一步降至 32 艘。10 月 1 日吃水限制下调至 47.5 英尺。走巴拿马航线的货主密切关注拍卖优先通行费与配额变化。
5 上海中转 DG 冷藏箱附加费（FMC 监管港今日起执行）
赫伯罗特自 9 月 1 日起，对符合条件的上海中转 DG 冷藏箱征收 DG 附加费 USD 200/TEU。FMC 监管港今日（9 月 7 日）起执行。涉及相关货物的客户订舱前务必核实附加费标准。
五、发货建议
结合当前港口状况，建议客户发货前注意以下事项：
1 华东方向出运建议预留 7-10 天缓冲时间，急货可考虑空运或快船渠道。
2 涉及桶装、吨桶、托盘及重型设备等品类的货物建议提前与船公司确认装箱加固方案，规避 9-11 月全球系固专项检查风险。
3 日本方向近期本州岛大到暴雨，建议确认目的港防潮加固，精密/电子类货物优先选择快船或直航渠道。
4 经釜山中转的货物建议预留 3-5 天缓冲，及时与代理确认二程衔接，规避搜救区局部管制。
5 走巴拿马航线的客户建议密切关注 9 月 15 日配额（32 艘/日）与 10 月 1 日吃水（47.5 英尺）最新变化，订舱前与船公司二次确认。
我公司自成立以来，深耕日韩、东南亚自拼箱进出口、整箱船公司订舱代理，坚守承运四海，无愧于托服务理念，践行绿色低碳物流，用心做好每一票货物。诚信靠谱、舱位稳定、价格优惠，欢迎各位新老客户随时咨询订舱，期待长期合作、携手共赢！
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