BaaS低至9.33万！83.8万封顶，蔚来三大品牌摊开底牌，换电杀进10万级

从 BaaS 裸车低至 9.33 万元的萤火虫，到 83.8 万元的 ET9 地平线特别版，蔚来、乐道、萤火虫三大品牌从入门级交通工具到百万级旗舰车的全价位覆盖。

2026年又是蔚来的技术大年——神玑NX9031自主研发芯片全面铺开，蔚来全球车型 NWM加速迭代，换能网络达到9000座。

今天我们就把蔚来所有车型的价格、定位、核心卖点一次性理清，顺便把每款车的智驾方案也一并盘了。

蔚来的智驾系统采用“NAD（NIO Autonomous Driving）”统一技术架构，其核心硬件则是自主研发的全球第一款5nm车规级智能驾驶芯片——神玑NX9031。单颗神玑NX9031性能相当于4颗英伟达Orin X芯片（单颗254TOPS）的总和。

全系车型按配置分为两档智驾方案：

Banyan 榕平台（NT2.0）：搭载四颗Orin‑X芯片，Aquila超感系统，激光雷达+多传感器融合，支持NOP+全域领航。

Cedar 雪松平台（NT3.0）：搭载蔚来自研5nm 神玑NX9031智驾芯片，全新一代AQUILA天鹰座超感系统，标配三颗猎鹰激光雷达，SkyOS天枢整车全域操作系统。

这个价位是蔚来的“走量”新阵地，最大的看点是：换电第一次下探到10万级市场。

萤火虫栖息地：13.33万元（BaaS后9.33万元）

蔚来旗下firefly萤火虫品牌寻光系列首款车型，定位高端精品小车。整车售价13.33万元，BaaS电池租用方案仅需9.33万元，电池月租399元。CLTC续航420km，支持高速NOA。

乐道L60：19.28-22.28万元（BaaS后13.58-16.58万元）

蔚来旗下乐道品牌主力中型SUV，2026年6月完成六大维度106项焕新升级。基于全域900V高压架构打造，提供Pro、Max+、Ultra+三款车型。

2026年4月，蔚来“5566”系列（ET5、ET5T、ES6、EC6）集中焕新上市。全系标配辅助驾驶状态指示灯，搭载Cedar S雪松智能系统。

ET5/ET5T：29.8万元起（BaaS后19万元）

中型智能轿跑，2026款已标配100kWh电池包。CLTC续航740km，轴距2888mm，搭载高通8295芯片+激光雷达。

ES6：33.8万元起（BaaS后23万元）

中型豪华SUV，尺寸4854×1995×1703mm，轴距2915mm。搭载前150kW/后210kW双电机，百公里加速4秒级。

EC6：35.8万元起（BaaS后25万元）

中型轿跑SUV，双电机四驱综合功率360kW，零百4.4 秒。标配CDC、ICC底盘域控制器，前后五连杆全铝悬架，EP Mode运动模式，Banyan全套感知硬件，支持NOP+、领航泊车。

全新ES8：38.28‑48.80 万元

中大型旗舰SUV，NT3.0雪松平台，神玑NX9031自研智驾芯片，三颗激光雷达，原生世界模型；标配空气悬架 +CDC，可选天行全主动悬架。提供五座、六座、七座多种座舱布局。

ET7：44.8-52.6万元

中大型旗舰轿车，轴距3060mm，搭载NAD自动驾驶系统、四颗Orin芯片（1016TOPS）、激光雷达，是蔚来技术集大成者。双电机总功率480kW，3.8秒破百，配备空气悬架与后排独立空调。

ET9地平线特别版：83.8万元起（BaaS后73万元）

蔚来旗舰大型纯电轿车，2026年6月连续推出“极境逐光”和“翠林染金”两款特别版主题，全球各限量99台。整车售价83.8万元起，BaaS方案73万元起。

作为蔚来技术实力的集中展示，ET9搭载双颗神玑NX9031芯片，算力翻倍，支持更复杂的L3级自动驾驶场景。