汽车底盘龙头的“具身之路”
维科网智能制造9月7日消息，天奇股份具身智能机器人产业项目于9月5日在无锡惠山高新区正式开工。
项目详情
据悉该项目坐落于惠山高新区核心区位，位于洛南大道与钱洛路交叉口西南侧，总投资超10亿元，占地70余亩。
项目聚焦汽车智能制造与具身智能融合创新，规划建设汽车装备智能制造基地和面向汽车行业应用的机器人具身智能系统研发中心。
天奇股份董事长、总经理黄斌在致辞中表示，具身智能机器人产业项目是公司打造“具身智能＋高端制造”整体解决方案和标杆应用场景的核心载体，将加快推动传统产业与未来产业深度融合、协同发展，加速实现公司高质量转型升级。
从建设内容看，此次新基地要办两件事。
其一是依托天奇股份深耕汽车智能装备的产业积淀，推进汽车自动化输送产线、汽车涂装生产线系统的研发与规模化生产；
其二是同步开展具身智能数据获取，定向开发柔性装配、分拣等垂类模型，持续输出适配汽车制造场景的具身智能整体解决方案。
项目建成后，将进一步完善天奇股份汽车智能装备全产业链布局，实现汽车涂装工艺设备的规模化自主生产，以“具身智能＋”构筑以数据与算法为核心的新一代竞争力。
天奇股份
天奇股份成立于1997年，前身可追溯至1974年创办的洛社模具厂，2004年登陆深交所。
作为国内少数掌握汽车总装、涂装生产线综合解决方案核心技术与产品的企业，其产品覆盖以柔性输送系统、自动化装备系统、智能检测系统、智能物流系统为核心的汽车总装生产线，以及以工艺设备、输送设备、电控系统、智能中控系统为核心的汽车涂装生产线。
主要客户包括理想、赛力斯、比亚迪、蔚来、特斯拉、宝马、奇瑞、长安、沃尔沃、福特等国内外各大主流整车车企。
立身之本承压，锂电扛起重担，具身成未来“求变”关键
据其近期披露的中报显示，2026年上半年，天奇股份实现营业收入14.61亿元，同比增长17.17%，但归母净利润为4504.66万元，同比下降19.32%。
2026年上半年公司智能装备业务实现营业收入7.41亿元，占总营收50.76%，其中汽车智能装备业务实现营收6.86亿元。受汽车装备需求阶段性放缓，该业务营收同比有所下降；但高毛利的海外改造项目持续履约，带动汽车智能装备毛利率提升至22.35%，同比提高2个百分点。
另一条线是锂电循环业务，成了本期的利润支柱。受锂、钴等主要产品价格震荡上行、核心子公司天奇金泰阁产能利用率提升带动，该业务实现营业收入5.37亿元，同比上升290.48%，毛利率18.97%，同比提升18个百分点，实现扭亏为盈。
本报告期增收不增利，天奇股份给出了三个原因。
其一是受人民币汇率上升影响，财务费用中汇兑损失显著增加；
其二是公司持续加大具身智能机器人业务的研发投入，研发费用同比大幅增长；
其三是上期子公司天奇重工处置房产土地形成资产处置收益2804万元，本期无重大长期资产处置事项，相关收益同比大幅减少。
进一步看，报告期内其研发投入8153.58万元，同比增长30.48%，其中研发费用7572.31万元，同比增长52.61%，这种研发的高增量，主要砸向了如今火热的具身智能机器人的数据采集与实训、垂类模型等方向。
从2026年上半年业绩情况来看，天奇股份智能装备主业承压，锂电循环扛起了当期增长，具身智能则还在高投入期。
此次10亿级具身智能项目的开工，也是给具身这个尚未有大产出的投入期，补上新的产能与平台。
汽车先天优势，在具身“厚积”
不过天奇虽是后来者，但在具身智能上，却有天然优势。
在汽车底盘积累了三十余年经验，不仅是天奇的制造底蕴能平移到具身之上，也意味着其手里已经有落地场景、有潜在客户、真实工况数据，起点就比一些新兴的纯机器人公司高。
其中报里，也把具身智能业务定位为聚焦高端工业制造智能化升级需求，其聚焦的核心业务涵盖机器人整机适配优化、工业实景真机数据采集与智能实训、垂类场景算法定制开发三个环节。
现阶段主要是围绕厂区无人零售、导览讲解、工厂料箱识别与搬运、空箱码垛、零部件按类分拣等场景，开展垂类模型训练与优化。
从本体到平台的布局，待“薄发”
另外在生态层面，天奇走的是投资、自研、产学研并进的路线。
2025年初，其与银河通用机器人签署合资协议，设立无锡天奇银河机器人有限公司，如今持股55%，布局工业人形整机。
2026年5月，天奇股份主导的《离散制造装配与分拣高质量数据集建设项目》，入选江苏省工业和信息化领域行业高质量数据集建设先行先试联合体及项目名单，瞄准工业机器人训练数据供给问题。
2026年6月，入股具脑磐石，补齐垂类大模型；随后继续战投坤维科技，补齐力感知零部件。
到了今年7月，其联合南京航空航天大学、江南大学共建的“江苏省具身智能机器人工业应用重点实验室（筹）”也成功获批。
至此，天奇股份完成“本体‑零部件‑大模型‑数据集‑省级产学研平台” 这样一个较为完整的具身生态闭环。
而这种高投入，虽未有足够大的数字回馈到利润产出上，但在今年也开始逐渐进入落地并发期。
上半年，长城汽车人形机器人在物流场景的应用项目完成验收，丰田通商、东风猛士、武汉富士康等具身智能应用项目完成产品交付或技术验证，目前已覆盖整车制造、汽车零部件制造、轮胎制造、锂电池制造、3C制造等多个工业制造场景。
天奇还通过再融资募投项目开展面向汽车行业应用的机器人具身智能系统研发中心建设，涵盖具身智能数据采集管理平台、具身智能垂类模型开发及应用、产线智能决策系统三个子项目，聚焦化学品喷涂、缺陷检测、散件搬运、自动上下料、零部件安装五个特定作业功能，构建从数据采集、模型训练到产线决策控制的完整链条。
结语
工业制造，是目前具身智能商业化最想跑通的场景之一。
与家庭、商业服务等需要高泛化能力的场景相比，它任务边界更为清晰、流程相对标准、ROI可计算、数据可持续沉淀，也代表其更适合通过部署、作业、数据回流、模型迭代的闭环持续提升能力。
天奇股份既有历史的制造底蕴，也有对应的潜在客户，此次在无锡开工的项目，也将同时承载汽车装备智能制造基地与面向汽车行业应用的机器人具身智能系统研发中心两大建设内容。
而这也将成为天奇股份把“具身智能＋高端制造”从技术验证，走到融合，开始固化成产能与平台的关键落子。
注：本文仅做信息分享，不构成任何投资建议。
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