阿里巴巴正式现身一家低轨卫星公司的股东名单。最新工商变更显示，杭州阿里创业投资已成为上海垣信卫星的新股东——这家公司正是"千帆星座"的运营主体。互联网巨头为何此时上船？这笔投资背后，是一盘更大的太空棋局。
一纸变更
估值500亿的独角兽再添巨头股东
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垣信卫星成立于2018年3月，手里握着低轨巨型星座"千帆星座"的建设与运营权，也是上海乃至长三角航天产业押注的重点标的。
它的融资曲线相当陡峭：2024年初，公司拿下67亿元A轮融资，成为当时卫星行业单轮融资规模最大的一笔；国开制造业转型升级基金、上海联和投资、国科资本、国盛资本、上汽恒旭资本、央视融媒体基金、国泰君安、中科创星等机构均出现在投资人名单中。
今年8月17日，上海联合产权交易所公示了新一轮增资：总额69.76亿元，18家机构参与。其中，由国调二期协同发展基金等24家机构组成的联合体出资约57.6亿元，占比82.6%；其余份额由17家原股东追加。按18家投资方合计取得13.94%股权计算，这轮投后估值约500亿元。
9月初的工商变更名单上，又多了杭州阿里创业投资与上海汽车集团金控管理两家新面孔。互联网巨头与整车龙头几乎同时出手，给这轮融资画上了一个颇具分量的收尾。
千帆星座走到哪一步了
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作为低轨巨型星座，千帆星座的组网进度已经跑起来：2024年8月，首批18颗卫星入轨，大规模组网正式开闸；今年6月5日，星座规模突破200颗，AIS卫星系统完成组网；6月19日，手机直连试验星实现First Call，为卫星移动音视频通话和宽带数据通信验证了技术底座。
眼下，千帆星座在轨卫星238颗。按照规划，2026年底前要完成一阶段324颗卫星的全球组网，随后面向全球用户开放服务，进入商业化运营。
千帆星座组网四阶段示意（示意图）
阿里不是一时兴起
从太空营销到太空算力
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阿里对太空的兴趣并非始于今日。2018年，"一站一星"计划将"糖果罐号"迷你空间站和"天猫国际号"通讯卫星送入轨道，试水太空营销与遥感应用；此后又与中国兵器工业集团联手成立千寻位置，把北斗导航推向规模化商用。
真正押下重注的，是太空算力。之江实验室由阿里联合浙江省政府、浙江大学共建，其"三体计算星座"规划在2027年前部署约100颗计算卫星；2025年5月，首批12颗计算卫星入轨；同年11月，千问3大模型被部署到"星算"计划01组太空计算中心，完成了全球首次通用大模型在轨端到端推理。
公开信息显示，三体计算星座首发任务的在轨计算节点已全部协同运行，合计算力5POPS——相当于每秒5千万亿次运算，最大可支撑1400亿参数模型在轨部署与推理，目前是全球规模最大的太空计算星座。
云业务同样在向太空延伸：阿里云与长光卫星达成合作，调用吉林一号星座的高分辨率多光谱遥感数据；阿里云智能集团智算解决方案首席架构师涂传滨曾公开表态，高精度定位、低轨遥感、算力卫星、星地通信、星云融合是云计算企业值得深耕的五个方向；此外，阿里云还参与了长三角天基计算创新联合体的筹备。
为什么是现在？
融资、政策与巨头入场
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阿里出手的时点，恰逢商业航天一级市场回暖。泰伯智库发布的半年报显示，2026年上半年国内商业航天公开披露融资89笔、总额151.3亿元，已超过2025年全年（186亿元）的八成。
政策面也在加温。上海市发改委近日发布的民间投资行动方案提出，围绕商业航天、卫星互联网等新兴支柱产业完善重点产业地图，加大精准招商与产业链招商力度，进一步释放民间投资潜力。
在产业人士看来，平台巨头和汽车集团入场，意味着低轨卫星互联网将解锁新的应用场景；阿里的云计算与数字基础设施积累，恰能与卫星的天地一体通信能力形成协同。
马拉松才刚开始
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热潮之下，硬约束仍在。按照国际电信联盟（ITU）的规定，千帆星座必须在首星发射后14年内完成全部卫星部署，发射节奏的压力是现实的；液体火箭回收、星间激光链路、终端芯片等关键环节的技术突破，也还需要时间。
阿里买下的这张"太空船票"只是序章。星座能否按期织成天网，"卫星×云"能否跑出可持续的商业模型，答案要交给未来几年的发射台和卫星产线。
