备货窗口只剩两周
沙特两大重要节日——国庆节和开斋节——期间，港口将全面停摆五天。这不是猜测，是每年固定的法定假日安排。2026 年国庆节为 9 月 23 日，开斋节为 3 月 17 日至 23 日。节日期间，海关、清关行、拖车公司全部放假，货物到港也无法清关提柜，整个物流链条实质停摆。
受影响的不只是沙特线的货，所有经沙特中转、或目的地为沙特的货物都会延误。吉达港和达曼港本就是中东物流的咽喉节点，节日期间效率进一步降低。对跨境电商卖家、外贸工厂来说，备货窗口已经极其紧张——现在不行动，节日期间无货可卖。
沙特国庆日（National Day）为每年 9 月 23 日。2026 年 9 月 23 日是星期三，假期通常连上周末，形成连续四天长假。沙特央行（SAMA）已将国庆日列为金融体系固定法定假日。
港口方面，虽然沙特港务局要求码头保持 24 小时基本作业，但海关人员放假、清关公司休息、拖车司机停工、仓库关闭——这些上下游环节全部停摆。即便船照靠、柜照卸，没有海关放行，货就是提不出来。实际操作中，9 月 20 日到 25 日这六天，沙特所有口岸的进口清关业务基本为零。
和平时最大的差别在于：平时货物到港后 2-3 天可以完成清关提柜；节日期间货物到港后，要等到假期结束才能开始清关流程，白白多压 5-7 天。滞箱费、滞港费照样计算，船公司不会因为法定假日就免收。
海运到沙特海外仓的货，必须在 9 月上旬之前从中国出运。如果货物 9 月 18 日之后才装船，大概率要等到 10 月初才能清关派送。空运也一样，9 月 18 日之后从中国发出的货，赶不上节前清关。
现在该做什么：已经备好的货，立即安排出运，不要等到 9 月中旬才订舱。订舱时主动向船公司申请国庆期间延长免箱期——部分船公司对长假期间的滞箱费可以协商减免，但需要提前书面申请，事后补办基本没戏。所有清关单证——SABER 证书、原产地证、商业发票、装箱单——必须在 9 月 15 日之前全部备齐并发给目的港清关行，不要在节前最后两天才提交。节后第一天提柜资源会非常紧张，提前锁定拖车，不要赌“到了再找车”。
开斋节是伊斯兰教最重要的节日之一，2026 年开斋节预计在 3 月 17 日（星期二）至 3 月 23 日（星期一），私营部门通常放假 4 天左右。
但开斋节的影响不止这几天。开斋节之前是整一个月的斋月（Ramadan），斋月期间沙特全国白天禁食，工作效率显著下降，办公时间缩短，清关和拖车资源本来就紧张。斋月最后一周到港的货物，紧接着就是开斋节长假，货物在码头或仓库里至少躺上一周半。
和国庆节的区别在于：国庆节是单点假期，前后影响约一周；开斋节是斋月 + 长假叠加，前后影响长达三到四周。3 月上旬到港的货物就要开始面对斋月效率下降的问题，3 月中旬到港的直接撞上长假。
现在该做什么：面向 2026 年 3 月到港的货物，必须在 2026 年 2 月中旬之前完成出运决策。斋月期间的拖车和清关资源要提前锁定，不能临时找。发货前必须和沙特买家确认假期期间的收货安排——很多沙特公司开斋节期间无人值班，即便货清了也没人收货。
不建议做的事：不要在斋月最后一周安排敏感品、高查验率品类的货物到港——查验人员放假，一压就是十几天。不要在节前最后两天才想起来申请 SABER 证书——认证机构也放假，节前根本批不下来。
沙特节日停摆是每年固定两次的确定性事件，不是突发情况。提前规划、提前出运、提前备齐单证，是唯一有效的应对方式。
节日期间多压一天柜子，多交一天的滞箱费，这笔钱完全可以提前规避。我们将持续跟踪沙特各港口在国庆和开斋节期间的具体作业时间安排，有变动及时同步。
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