作者：Zeno ; 编辑：Zeno
出品 | Bitkoala考拉财经
如果你走在2026年4月的胡志明市街头，会发现一个惊人的景象：新能源汽车已经无处不在。越南这个曾经的燃油车王国，正以远超预期的速度完成电气化转型——2026年第一季度，越南全市场汽车销量突破16万辆，同比增长超过36%。其中，仅电动车就卖了数万台，新能源汽车渗透率之猛、增速之快，让全球汽车圈都为之侧目。
一、被引爆的热土：
越南新能源市场究竟有多疯狂？
2026年3月，越南全市场汽车销量首次突破7万辆大关，环比翻倍增长。其中，VAMA成员销量达38,704辆，环比大增101%、同比大增122%；乘用车仍是主力，商用车和专用车也均录得翻倍级涨幅。第一季度VAMA成员累计销量达94,857辆，同比增长31%。
但如果只看VAMA的统计，你会严重低估越南市场的真实烈度。因为VinFast（越南最大电动车品牌）和现代成功（TC Group）并不在VAMA统计范围内。把这三方加总后，2026年第一季度的实际全市场销量高达162,039辆，同比增长超过36%——这意味着越南的汽车市场规模正在以肉眼可见的速度膨胀。
更值得关注的是，电动化浪潮已成为这场暴涨的核心驱动力。2026年3月，仅VinFast一家就交付了27,609辆纯电动车，同比增长127%；第一季度累计交付53,684辆，Limo Green和VF 3成为主力热销车型，两款车一季度合计交付超过22,000辆。混动车同样表现亮眼，3月销量达3,143辆，同比增长248%；第一季度累计5,125辆，同比翻倍。
电动车正从“一种新选择”变成“新主流”。
二、越南政府再出重磅利好：
电动车免税延长至2030年
就在4月24日，越南国会正式通过法律修正案，决定将24座以下电动汽车特别消费税优惠政策大幅延长——到2030年底。这意味着在长达八年多的时间里，电动车将继续享受所有汽车品类中最低税率；而燃油车特别消费税率依然维持在10%至150%的高位。
此外，越南政府上月还决定将电动车首次登记费免征政策延长至2027年2月，一整套组合拳正在为电动车消费提供史无前例的政策护航。
越南财政部长吴文俊在国会报告中明确指出，延长优惠期有助于稳定消费者预期，同时有利于企业制订中长期投资计划。一位圈内分析人士向考拉财经透露，这一政策信号对中国车企而言无异于“超级助攻” ——它不仅给越南电动车消费吃了“长期定心丸”，也为中国品牌在越投产的远期规划提供了稳定的政策锚点。
与此同时，越南政府还在紧锣密鼓补上充电基础设施短板。2026年3月31日，越南总理范明正签发第27号通知，指示各部委和地方加速推进公寓楼等城市区域充电桩建设，并要求工贸部于2026年第三季度前出台充电设备国家技术规范。政策与基建同步加码，一场全方位的电动化革命正在加速到来。
三、中国军团全速集结：
从“卖车”到“造车”的深水突围
如果说2025年是中国新能源品牌在越南的“试探之年”，那么2026年就是名副其实的 “决战前夜” 。
其中最抢眼的一击，来自比亚迪。
2026年1月27日，比亚迪与越南本土商用车龙头金龙汽车（Kim Long Motor）正式签署战略合作协议，在顺化工业园合资建设一座总投资1.3亿美元的电动车电池工厂。一期工程占地4.4公顷，年产能3GWh，主攻商用车电池；二期将扩建至10公顷，总产能提升至6GWh，并新增乘用车电池产线。更关键的是，该项目预计于2026年第二季度实现本地化率超过80%。
一句话解读：比亚迪不只是卖车，它正在越南打造完整的电池产业根服务器。
同样加速的大玩家还有奇瑞。奇瑞已宣布2026年中期在越南兴安省正式投产其在东盟规模最大的工厂，总投资额高达8亿美元，初期年产能3万至6万辆，2030年将冲刺20万辆。奇瑞旗下海外品牌Omoda与Jaecoo计划在越南推出16款新车，覆盖燃油、混动和纯电全品类，年度销量目标不低于1万辆。
此外，吉利、长安、长城等头部自主品牌也都在越南深度布局。吉利联手越南Tasco集团推进建厂计划，长安与越南长海汽车合作建厂，各家企业都在将越南视为东南亚区域制造中枢，从“贸易出口”向“本地化产供”全面转型。
2026年这场战争的核心逻辑变了：组装出口的轻模式已经被淘汰，只有扎根越南、实现深度本地化的企业，才能真正拿下这场战役的入场券。
四、硬仗还在后面：
本土怪兽VinFast的铜墙铁壁
然而，所有中国玩家必须面对一个残酷的现实：越南市场有一只高达53,684辆季销的“本土巨兽”——VinFast。
今年4月22日，Vingroup董事长潘日旺在河内年度股东大会上宣布，VinFast 2026年全球销售目标为约30万辆，其中国内市场约20万辆，国际市场约10万辆。
这组数据背后的潜台词不容忽视： VinFast虽然依然以本土市场为绝对重心（2025年本土占其总交付量的约89%），但已在加速海外扩张。2026年第一季度，VinFast在菲律宾纯电动车市场以1,171辆销量超越特斯拉，拿下约50%的BEV市场份额。同时，VinFast已在印度、印尼等市场新建生产基地和车队，海外销售目标剑指2025年海外交付量（约21,820辆）的近5倍增长。
两条战线同时推进的VinFast，正在以“内外兼修”的姿态，向中国品牌在东南亚全域制造压力。
对于中国车企而言，VinFast的生态壁垒几乎是降维级别的。背靠的Vingroup集团业务横跨地产、医疗、零售，触角深入越南人生活的每一个角落；全国已建成约400家服务网点和超过15万个自家专属充电端口。如果没有在本地化生产和品牌信任上狠狠发力，中国品牌在越南的日子绝不会好过。
五、胜算何在：
中国玩家的破局三板斧
面对如此凶猛的对手，中国品牌的胜算到底在哪？考拉财经认为，中国车企已经打出三板斧——技术、生态与成本，三者合力正在撕开VinFast的护城河。
第一板斧：技术输出与反向赋能。 比亚迪向金龙汽车输出最先进的电池技术，帮助后者研发越南首款34座纯电动卧铺客车。这套打法让中国品牌从“卖产品”升级为“卖标准”。奇瑞则用100万公里超长质保和48小时配件供应承诺，在售后端建立起令日系老牌车企都侧目的服务壁垒。
第二板斧：以本地化生产换取成本竞争力。 通过将整车和零部件产能植入越南，中国车企有效绕过了非东盟进口车高达约70%的关税壁垒。随着奇瑞、吉利、比亚迪等本土工厂陆续投料，越南制造成本将逐渐逼近——甚至低于——VinFast的水平。当价格盾牌逐步瓦解，VinFast的先天性优势将不再坚不可摧。
第三板斧：借力中越国家合作的政策东风。 就在今天——4月29日，重庆刚刚举行了“渝你同行·走进越南”2026年驻渝领馆产业对话沙龙，中越政企代表100余人共同探讨汽车、新能源等领域的深度合作。越南经济保持8%以上增长，2025年双边贸易额达2560亿美元，同比增长近25%。今年4月17日，中越联合声明更是明确提出推动两国在新能源领域的供应链对接和可再生能源技术发展合作！
中越两国在新能源车赛道上正从“竞争”走向“共拓”，这条赛道的天花板正在被不断推高。 对于中国新能源品牌而言，越南不只是2000万辆级乘用车的“增量彩蛋”，更是下一个十年全球新能源竞赛的战略高地。
六、未来决胜：
2026年正是冲刺号角
越南新能源汽车市场的井喷之势已经不可逆转。从政策端的税优延长，到基建端的充电网络加速铺开，再到消费端的真实需求爆发，三重共振同步发力。
2026年就是关键分水岭——谁能抓住最后这半年的窗口期在中国品牌之间的本土化竞速中抢得先机，谁就能在越南乃至整个东盟新能源版图中占据难以撼动的位置。
比亚迪通过电池本地化和自贸区跳板正在全方位扎根；奇瑞将以东盟最大整车厂规模碾压式入场；VinFast带着2030年税优政策加速内外战线。
一场看不到硝烟的决战，已经在2026年的越南全面打响。
中国新能源的下一站在哪里？答案已经浮出水面。
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本次峰会汇聚中越两国顶级资源，核心参会阵容星光熠熠，为项目方提供与政策制定者、行业权威、产业头部直接对话的绝佳机会：
🔹 越方领导嘉宾
- 阮孟雄：越南科技部部长
- 黎孟雄：越南工贸部代理部长
- 阮权：越南自动化协会主席、越南科技部原部长
- 杨元平：越南自动化协会常务副主席、博士
- 杜元兴：越南自动化协会秘书长、博士
- 丁越和：越南国家创业协会主席、博士
🔹 中方领导嘉宾
- 赵志刚：广西大数据局局长，中越数字经济合作中方核心代表
- 王继才：广西国际博览事务局局长、中国-东盟博览会秘书长
- 谢树江：中国发明协会独角兽企业创新峰会会长
- 王凤瑞/唐艳明：中国投资协会新兴产业中心副主任
- 尚堃：中国移动通信联合会元宇宙与人工智能专委会联席秘书长
🔹 顶尖专家学者
- Bui Hoc（裴学）：越南著名学者、理学博士，越南河内矿业地质大学原校长，越南国家科学协会院士
- 丁文洲：越南国家电力大学校长
- 陶氏秋江：越南南大学校长
- 高兴宇：广西民族大学副校长、广西人工智能专家
- 张峰：广西数科院首席科学家、桂林电子科技大学教授
- 葛丽娜：广西民族大学人工智能学院院长、教授
- 任起龙：北汽福田汽车特级总师、新质生产力研究专家
-陈奇：副教授、创业伯乐（北京）数字科技有限公司董事长、中国发明协会独角兽企业创新分会副会长
-马振云：国际商业战略与投融资专家、维师塔国际经济智库理事长、维斯塔财团主理人
-刘一彤：中国•上海合作组织经贸交流中心海外事业部部长
-彭辉：副教授、广西创业领航企业服务有限公司总经理、中国发明协会独角兽企业创新分会理事
🌐 【超大规模：300+中外精英同场】
本次峰会采用“博览会+高峰论坛+产业峰会”三大会场联动模式，为期三天的盛会汇聚中外约300名行业精英，覆盖自动化、人工智能、Web3、RWA、新能源等热门赛道，参会人员涵盖越南国家级科创企业、头部工业集团、数字经济平台负责人，中国独角兽企业、新质生产力代表企业、Web3与RWA赛道头部项目方，中越两国高校科研团队、行业协会代表、跨境投资机构合伙人，以及东盟多国科创企业与政府园区代表，全方位搭建跨区域产业合作网络。
🚀 【落地价值：项目出海的一站式通道】
峰会现场将重磅发布《中国-越南人工智能自动化合作倡议（河内共识）》，签署多项中越产业合作备忘录，同步开启闭门项目对接会、越南产业园区实地参访、政策解读闭门沙龙等专属环节：直接对接越南科技部、工贸部官方窗口，获取产业政策一手信息；与越南本地头部企业、投资机构面对面洽谈，解决落地与融资难题；加入“中国研发+越南应用”跨境协同生态，快速打开东盟市场；获得中越政产学研全链条资源背书，为项目合规出海保驾护航。
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