在电影以及赛车场景，
经常会出现“弯道超车”，
你以为是这样的?
然而，
在实际的道路交通中，
是这样的！
V
“弯道超车”是“送命题”！
是极度危险的行为！
对驾驶人来说，
弯道上存在视觉盲区
无法观察清楚对向来车情况，
稍有不慎就会发生事故。
并且，
过弯道也是一门学问，
一起来看看吧！
转弯路线：外侧—内侧—外侧
想要快速通过弯道，又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯。
所以，入弯前，建议靠着弯道外侧进入，在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶。驶过弯道弧顶后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道。即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。
转弯原则：降低车速，轻踩油门
入弯前，保持直线行驶，同时降低车速，如果是急弯，则应进一步降低车速，确保车辆在弯道内可控；以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后轻踩油门；当看到弯道的终点时，控制好方向，在确认路况安全后，适当给油出弯就可以了。
如何过上坡弯道
在通过上坡弯道时，进入弯道前应减速，让车辆靠着弯道外侧进入弯道，手动挡车辆可将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。
在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。要想安全拐弯，在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何通过下坡弯道
在通过下坡弯道时，进入弯道前应该让车速减至可控范围，以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着选择路线和修正方向；在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中，安全拐弯也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。
如何过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道。
在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。
为了避免和对向车辆发生事故，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。
如何过复合弯道
复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。
在通过复合弯道时，安全拐弯的重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。
驾车经过弯道路段，
切记不要超车!
要提前减速，注意观察，谨慎通过！
若无法观察弯道后方情况
要鸣笛（夜间要远近灯光交替闪烁）
以提醒对向来车。
来源：中山交警
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