全国“两会”已落下帷幕，在两会的十多天里，代表、委员们提出了不少关系国计民生的提案和议案。那么就让我们来关注一下关于交通安全有哪些提案和议案呢？
张琼 全国人大代表、河南省交通厅厅长认为：货车严重超限超载是道路交通的“第一杀手”，社会对货车严重超限超载入刑的呼声和关注度越来越高。
去年12月24日，交通运输部部长李小鹏在回答全国人大询问如何治理货车超限超载时建议，加快研究推进将严重超限超载违法运输行为列入危险驾驶罪的范畴，追究有关人员刑责，提高违法成本，形成强大震慑。
2015年11月1日，《中华人民共和国刑法修正案（九）》正式实施，道路运输“三超”中的严重超员和严重超速均纳入了刑法追究责任，为严重超限超载运输入刑提供了契机。
张琼代表表示：这个议案我已经思考了很久，今年是连续第4年提出，建议修改刑法相关条款，将货运车辆严重超限超载运输行为列为危险驾驶罪的一种情形。
“电动自行车管理上的混乱已经成为我国各城市尤其是特大城市交通管理的痛点、难点，必须马上着手从立法上扭转这一趋势。”全国人大代表、广东省广州市人大常委会主任陈建华表示。
“目前道路交通安全法将符合有关标准的电动自行车划归为非机动车，工商、质检等部门对违规生产、销售超标电动自行车行为难以实施有效监管。由于执法手段缺乏、处罚金额较低、处罚力度不够，公安交通管理部门对涉及电动自行车的违法行为处罚很难起到震慑作用。”陈建华说。
对此，陈建华认为应从立法层面将电动自行车全部纳入机动车范畴进行管理，修改完善道路交通安全法等法律法规，为电动自行车的管理提供法律依据、创造执法条件。他建议，参照机动车管理制度，对电动自行车进行牌证管理，对电动自行车驾驶人实施准驾制度。他还建议全国人大常委会通过授权国务院制定相应法规，或者支持省级人大常委会制定地方性法规，出台配套措施，完善对电动自行车的生产、销售、通行等各环节的监管制度，堵塞监管漏洞，并进一步明确涉及电动自行车违法的处罚措施，加大处罚力度，为遏制超标、超速电动自行车上路提供法律保障和制度支持。
在新能源车快速增长的同时，全国机动车及驾驶人数量迅速增长，也带来不容忽视的安全挑战。全国人大代表、长城汽车总裁王凤英今年提交了两份议案建议：一个是关于破除新能源汽车地方保护、营造更加公平的新能源汽车市场消费环境的建议；另一个是关于完善汽车与交通安全相关法律政策的建议，旨在为汽车社会和智能交通时代的到来做好制度准备。
通过完善汽车与交通安全相关法律、标准，以适度超前的标准法规应对汽车社会和智能化时代的安全挑战。
第一，完善国家法律政策中关于汽车主被动安全的标准体系，建议将车身稳定系统(ESP)和胎压监测系统加入GB7258《机动车运行安全技术条件》中，为消费者提供更安全的产品，并加强佩戴安全带、全面使用儿童安全座椅执法与立法；
第二，将智能汽车相关安全标准纳入立法计划，为无人驾驶汽车做好制度准备，并在现有产品上逐步推广智能安全装置，保障用户行车安全；
第三，加强对智能交通安全体系的标准建设，以前瞻性的技术研发体系保障为基础，建立完善智能交通安全体系方面的法律政策环境；
第四，推进电商\快递物流\共享经济与城市交通管理相关的政策法治体系建设，加强各类快递物流用车、网约车、各种分时租赁类车辆的规范化运营、停车管理；
第五，重视汽车与行人和谐共存，推进行人保护相关标准的进程;同时加大对交通安全的宣传教育，提倡“安全为先”的汽车消费理。