按照传统的模式，学员上车学习前，要先缴纳全部学费，然后听从驾校教练的安排，进行多人一车的学习。“先培训后付费”将颠覆这个学车流程。学员报名后，先与驾校签订学驾合同以及相关约定条款协议；学员根据自身情况，随时选择不同时段、不同教练员学习，享受“一对一”服务；按课时收费，先学后付，满意付费……这福利你赶的上吗？
”
记者从全区驾考培训联席会议上了解到，内蒙古全面推行“先培训后付费”驾培模式，明确截止到11月底，计时培训、计时收费、先培训后付费服务模式的驾驶培训机构覆盖率要达到50%以上，到2018年实现覆盖率100%。目前，全区有623家机动车驾驶培训机构，已安装计时系统的驾培机构617家，已实现驾培服务改革的驾培机构292家。
今后，学车不再“一板一眼”，不仅可以灵活选择教学时间，还能自由选择教练员，实现“先培训后付费”。
日前，交通运输部、公安部联合下发通知，《机动车驾驶培训教学与考试大纲》（下文简称新《大纲》）自2016年10月1日起施行。
驾考新政发布后，学员学车考证将产生哪些变化？学车费用是否也会相应变化？就市民关心的相关问题，记者采访了驾培科相关负责人。
驾培协会：学时减少但质量不降
新《大纲》的变化特点可以用两个字来概括，一是“新”，二是“实”。
所谓的“新”，指的是新《大纲》的理念、内容和结构有了较大的改变和“创新”；所谓的“实”，指的是新《大纲》实用性更强了，更加符合教学规律和教学要求。虽然学时减少了，但要求驾校培训质量不会下降。
驾校：计时系统将更加完善
“新《大纲》实施后，培训更规范了。”某驾校总教练辛志辉告诉记者，驾校的计时系统将与车管所对接，这意味着，以后如果没有学到相应的学时，将无法参加考试。
辛志辉说，以前计时系统未与车管所对接，无论学员是否有学到相应学时，都可以参加考试，对接之后，计时系统已经不存在漏洞。关于“先培训后付费”的计费方式，辛志辉告诉记者，按照要求，驾校会拿出30%的车辆进行试运行，学员可根据自己的情况进行选择。
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学时减少不代表学习时间减少
与旧《大纲》相比，新《大纲》适当降低了培训学时要求。例如，C1车型由78学时调整为62学时，C2车型由78学时调整为60学时。
除了调整学时外，新《大纲》还明确规定，小型车培训里程最低不得少于300公里。驾培科相关负责人告诉记者，虽然学时有所减少，但并不代表学习时间变少，这仅是最低学时要求，学员可根据实际情况增加学习时间。
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先培后付可自行选择时间、教练
备受关注的还有新《大纲》中新增了“先培训后付费”的支付方式。
按照新《大纲》，学员不必一次性交齐所有的培训费用，只需在报名时一次性支付理论知识培训费与教材费、建档材料费等。具体实操学车时，学员每次完成驾驶操作技能培训后，按预约时段学时价格支付培训费用即可。
也就是说，今后可以计时收费，学员可以根据驾校公布的价目表选择学习时段和教练。据介绍，根据平峰期、高峰期、节假日不同，价格也有区别，学员可自主选择满意的时段和教练，学习完后支付费用。
与以前的收费方式相比，这种模式让学员掌握了更多的主动权，对学员更有利，但对驾校教练是一个考验。
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学车费用根据需求选择支付方式
新《大纲》实施后，学费是否会上涨？
值得一提的是，虽然驾校可以“先培训后付费”，但这并不是惟一的支付方式。驾培科负责人介绍，今后学员学车有三种支付方式，分别是一次性收费、分段收费、计时收费（先培训后收费）。
哪种付费方式更划算？那就得根据学员自身的学习能力来判定了。
“对于一些学得快的学员来说，计时收费更省钱，而对于那些学得慢的学员来说，可能一次性收费和分段收费更适合他们。”负责人说。
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考试流程科目二、三可连着考
新《大纲》明确要求，将“安全文明驾驶常识”教学与“道路驾驶”教学交叉融合，“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”交叉训练。
这意味着，学员可边进行理论学习边上车实际操练，各科目可以相融合，同时进行训练，不仅节约时间，也节省了驾考成本。值得注意的是，必须通过科目一考试后，方能参加科目二、科目三考试。
不仅如此，根据今年4月实施的《公安部关于修改<机动车驾驶证申领和使用规定>的决定》，申请人可以同时预约科目二、科目三道路驾驶技能考试，预约成功后可以连续进行考试。
“新的服务模式彻底转变了培训主动权，以前主动权在驾考培训机构，现在把主动权交给了学员，学员可以先去驾校培训，如果满意再付款，杜绝了部分教练员存在‘吃、拿、卡、要’的问题。”内蒙古机动车驾驶员培训行业协会会长刘禹辉在会上说。