目前,兴中站、石岐站、岐江道站(原岐江新城站)正在进行主体围护结构地连墙施工。U型槽段正在进行区间端头软基加固施工;
除火炬站外,岐江新城站(原世纪路站)、中山站、横门井、香山站(一、二区)、香二盾构井也已完成地下连续墙施工,正在进行基坑土方开挖作业。
南珠(中)城际建成后
将与广州地铁18号线、
广花城际、芳白城际贯通运营
远期还将衔接深南中城际
方便广州、中山、
施工现场

串联广深中珠
城际、地铁“无缝衔接”
目前正在施工的为西段,起于广州市南沙区万顷沙站(不含),止于中山市兴中站。线路正线长度47.6公里,其中广州段19.1公里,中山段28.5公里。广州段均为地下敷设,设计最高时速为160公里。
线路新建3座车站、4座工作井,线路共有3个区间,区间均采用盾构法施工。此次5台盾构始发后,区间将有6台盾构同时施工。

项目建成后
从中山可直达深圳、广州、珠海



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