出海速递4.20 | 韩欧敲定数字贸易协定；中国-东盟合作基金成立；越南外贸新规5.1日实施；中意签署电商行动计划

国际动态

韩国产业通商部17日表示，韩国和欧盟方敲定《韩国-欧盟数字贸易协定》（DTA）最终文本、对修改自贸协定汽车附件达成一致，并建立化妆品领域沟通机制。在随后举行的下一代战略对话会上，双方商讨打造经济安全和经贸、供应链和技术合作新框架的方案。双方一致认为，关键矿产和半导体领域的生产基础有限，且相关供应链对外依赖度较高，并商定今后制定具体的实质性合作方案。（财联社）

伊朗伊斯兰议会国家安全和外交政策委员会主席易卜拉欣·阿齐兹表示，美国必须接受霍尔木兹海峡新秩序。阿齐兹强调，伊朗在谈判中绝不接受任何形式的指令或强加意愿，只有基于国家利益、能为国家带来切实利益的协议才能获得接受。在所有涉及伊朗国家利益的问题上，伊朗的立场都没有改变。此外，伊朗消息人士称，伊朗方面尚无参加下一轮伊美谈判的计划。（央视新闻）

据美国官员披露，阿联酋已同美国开启磋商，寻求获得金融兜底保障，以防美伊战事升级，致使这座坐拥丰富石油资源的海湾国家陷入更深重的经济危机。阿联酋方面强调，本国目前尚未承受冲突带来的最严重经济冲击，但未来仍有可能急需金融应急支持。阿联酋担心美伊战争会重创本国经济及其全球金融枢纽地位，导致外汇储备消耗、资本外流；而且，当前冲突已损毁阿联酋油气基础设施，加之霍尔木兹海峡航运受阻，阿联酋无法通过油轮外运石油，核心美元收入来源大幅中断。（新浪财经）

加拿大总理卡尼19日通过社交媒体发表视频讲话称，加拿大此前建立在与美国紧密联系基础上的许多“优势”已转变为必须纠正的“劣势”。美国已经从根本上改变其贸易方式，当前其对加拿大汽车、钢铁和木材行业征收的关税已造成负面影响。加拿大无法控制来自美国的干扰，也无法把未来寄托于美国突然停止上述行为。希望不是计划，怀旧也不是策略。加拿大将通过对外贸易多样化应对当前挑战。（新华社）

国际投资

知情人士称，特朗普政府正考虑调整北美贸易规则，可能提高美国汽车进口的关税成本，并推动制造商增加本土生产。新的讨论要求进口车辆必须包含一定比例的美国零部件。另一项正在考虑的方案是限制汽车制造商在《美墨加协定》（USMCA）下降低关税的能力，从而提高跨境运输车辆的成本。（新浪财经）

4月13日，中国-阿联酋企业推介会13日在北京举行，探讨中阿在双边贸易、投资、创新等领域合作新机遇。会议期间，两国签署24项谅解备忘录，进一步巩固双边经贸与投资合作关系。阿外贸部长在京表示，基于数十年合作基础和双方对繁荣发展的共同愿景，阿中拥有长期稳固经济伙伴关系。（中国新闻网）

4月13日，中国投资有限责任公司（以下简称中投公司）、印尼投资局及阿塞拜疆国家石油基金三大主权基金在北京联合发起设立“中国-东盟合作基金”。该基金已完成首关募集，募集规模约5.2亿美元，目标总规模为10亿美元。在投资方向上，基金资金聚焦两方面：一是由优质私募股权管理人管理、具备清晰“中国-泛东盟”投资策略的基金产品；二是东盟重点国家的优质直接投资项目。（中国基金报）

4月16日，商务部部长王文涛与意大利副总理兼外交与国际合作部部长塔亚尼在京共同主持召开中意经济合作混委会第16次会议。王文涛表示，中方愿与意方一道，深挖合作潜力，扩大两国在电商、农食、医疗、产业园区等领域合作，推动双边经贸关系取得更多新进展。塔亚尼表示，意大利高度重视对华合作，愿意深化双方在农食、旅游、体育等领域合作。意方欢迎中国企业赴意投资，并将营造良好的营商环境。会议期间，双方签署了中意电子商务行动计划，将提升中小企业跨境电商业务能力，加强物流、清关及支付合作，探索直播电商与AI服务等新业态。（商务部网站）

政策须知

越南国会办公厅发布消息称，越南计划将电动汽车特别消费税减免政策延长近4年，至2030年底，以此提振电动汽车销量、减少碳排放。越南于2022年3月下调了电动汽车特别消费税，由原先的4%~11%降至1%~3%，原减税政策将于2027年2月到期。（亿恩网）

5月1日起，越南将实施新外贸管理措施，精简36项原产地证明流程，允许东盟范围内企业自我认证，提升FTA关税优惠利用率。4月7日越南发布法令简化多层次营销准入，下放监管权限，支持电子合同，7月1日生效并设12个月过渡期。两项改革同步推进，旨在提升贸易便利化，规范市场秩序。（亿恩网）

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