航运市场最新动态
据黎巴嫩迈亚丁电视台 26 日报道，目前已有 16 艘沙特船只未获准通行，在曼德海峡被迫掉头。
更早之前，胡塞武装还曾宣布，自 7 月 20 日起对沙特实施海上禁运，并警告国际航运公司，与沙特港口开展贸易往来的船只可能面临军事打击。
而这场针对沙特的行动，正在从海上延伸至陆上能源设施。
据《The Maritime Executive》7 月 24 日报道，胡塞武装声称使用弹道导弹袭击沙特吉赞港。沙特方面尚未确认遭袭消息，但当地曾发布民防警报；美国国家航空航天局（NASA）的 FIRMS 火灾监测数据也显示，吉赞炼厂区域出现多处新的热异常信号。不过，报道同时指出，卫星热异常也可能来自火炬燃烧等正常或常规活动，因此目前尚不足以单独证明设施遭到袭击。
目前来看，相关部分信息仍主要来自胡塞武装方面的声明，部分袭击情况尚未得到沙特官方完全证实。但从已经发生的船只掉头、海上禁运声明以及双方持续军事行动来看，红海局势的风险等级确实正在发生变化。
沙特相关货物流向、船舶身份和港口挂靠本身，正在成为新的风险变量。从目前情况看，胡塞武装针对沙特的行动仍处于快速变化阶段，部分袭击信息也有待进一步核实。但如果“海上禁运—船舶掉头—能源设施遇袭—军事反击”形成持续循环，红海航运风险可能进一步从局部安全事件，演变为影响区域航运网络的系统性变量。
资料来源：JCtrans 杰西圈
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