亚马逊FBA明天清库存，不设置就归系统处理

8 月 28 日，亚马逊动手清一轮 FBA 老库存，只剩最后一天。

美国站仓库里还压着 270 天以上没动过的死库存、死链接占着仓位、退回来卖不动的货挤在角落的卖家，今天是最后一个自己说了算的日子。

过了这一天，系统替你动手。货去哪儿，你说了不算。

漏查一个菜单，就漏一片货

这次清理的范围分三类，入口各不一样，漏查一个就漏一片。

美国站和加拿大站三类全查。日本站只查第一类，270 天以上的超龄库存，截止8 月 31 日，多三天喘息。

还挂着活跃链接的滞留库存，系统暂时不会动它。真正危险的是早就弃掉的死链接，库存一直躺在仓里，没人记得它。

不设置，货去哪儿系统定

官方的话说得很直，存放超过 270 天的可售库存，没配移除设置的，一并卷进强制移除。

公告原文，“未在规定时间内完成操作，相关库存将被自动移除”。

系统自己动手，分两步。

通知由亚马逊全球开店官方账号发布，截止时间按站点时间算。

退货地址是最大的坑

不少卖家以为，选“退还”就是把货拿回自己手里。不全对。

退还地址不是当场填的，系统直接沿用你近 6 个月创建移除订单用过的地址。半年里换过货代、搬过海外仓、改过公司地址的，这个地址可能早就不收货了。

而移除订单一旦创建，不能取消。

地址错了，货送不到，下一步就是弃置，这条链路没有反悔键。

设置之前，先确认退货地址还能正常收货，这一步比移除本身更要紧。

三条路都要花钱

移除费按件计，美国站现行费率，标准小号件0.84 美元起，10 磅以上的大件一件14 美元往上。弃置费沿用同一套费率，货扔了也要付钱。

拿 100 件标准小号件算，退还的账单是84 美元上下加回程运费，放着不动，仓储费和超龄附加费按月咬。2026 年起，美国站已经上调了 365 天以上超龄库存的附加费，死库存压着比去年更贵。

三步，今天下班前能做完

查，进【亚马逊物流库存】按库龄筛，把 270 天以上的死库存全拉出来，再扫一遍无在售和不可售两个菜单，清单拉全。

设，【移除设置】里退还、弃置、继续存放三选一，别留空。

核，核对退货地址能正常收货，设置页保存成功再关页面。

别卡着点磨。截止时间按站点时间算，越接近节点，后台越容易挤。

日本站多三天，也别拖

日本站截止8 月 31 日，范围只有 270 天以上超龄库存，比美国站窄。处理逻辑一样，没设置、没地址，系统按弃置处理，也别拖到最后一天。

这轮清理正好卡在 Q4 旺季备货前，官方说法是“为后续补货预留仓储空间”。老货不动，新品就进不来。

你的死库存和旺季新品，抢的是同一个仓。

要么早点清，要么早点腾位置。

你的仓库里有没有压了 270 天以上的死库存，打算怎么清？

注：本文依据亚马逊全球开店官方账号、卖家中心帮助页等公开渠道整理，具体截止时间、影响范围与费用，以各卖家后台邮件通知和官方费率页为准，仅供运营参考。

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