台风“白海豚”减弱，沪甬港口恢复作业及供应链影响分析
中央气象台最新消息，台风“白海豚”已减弱为热带低压，中心位于湖北黄冈麻城境内，继续向西北方向移动。
这意味着台风主体已经离开华东沿海。
一、港口作业恢复情况
宁波舟山港此前暂停集装箱进、提箱作业的码头（北一集司、北二集司、北三集司、梅东公司、大榭集司、甬舟码头），已定于今日 16:00 起恢复重箱进、提箱作业。
需注意，目前仅恢复重箱作业。
空箱进提作业，将根据港区现场条件择机恢复。
上海外高桥港区（浦东、振东、沪东、明东码头）、内贸港区（宜东、罗东码头）、洋山港区（盛东、冠东、尚东码头）今日已宣布恢复重/空箱进提作业。
二、供应链挑战与现状
对供应链而言，恢复作业比停工更为复杂。停工只需静止等待，而恢复阶段则面临调度难题。
尽管港口正全力有序复产，但前方进港与后方靠泊均需时间消化。综合目前消息：
上海港区重新开放后，船舶等泊时间约为 5-8 天；通往外高桥及洋山港区的通道已出现大量集卡车排队现象。
宁波港区整体封港约 68 小时，目前待泊时间约为3-5 天；进提作业恢复后，码头将满负荷运行。
三、潜在连锁反应
由此引发的连锁反应可能包括：
· 船期大面积紊乱：
部分主干航次船公司为追回航期可能启动跳港，需密切关注甩柜风险。
· 落箱费飙升：
受码头封港影响，集装箱只能堆放于外围堆场，导致落箱费从常规几百元大幅上涨，紧张区域价格更高。
· 其他费用增加：
包括超时费、压夜费、外堆场堆存费等。
在完全恢复正常之前，建议尽量错峰作业，保持心态平稳。