受台风“白海豚”影响，8 月华东核心集装箱港区再度停摆，引发货物积压、船舶晚开、航线跳港及甩柜等物流乱象，进出口供应链承压严重。
截至 8 月 17 日，台风过境且码头复工已逾一周，但上海港拥堵态势未获缓解，作业效率受限，积压货量消化缓慢。航运巨头马士基发布最新跳港公告，加剧跨境物流局势的不确定性。
尽管上海港全力加急处理，但受前期超大货量堆积与新增集装箱进场叠加影响，短期复工难以抵消滞留压力，港口拥堵、船舶等待及货物延误问题依然突出。
02、最新港口数据：上海港作业严重受阻，船舶等待时长居高不下
据德迅全球港口实时数据统计，截至 8 月 16 日，上海港运营仍处严重受阻状态。船舶 7 天平均等待时长达 4.42 天，靠泊与装卸效率大幅受限，物流周转持续放缓。宁波港最新运营数据暂未更新，后续将持续跟进。
03、马士基再度官宣跳港，多条上海港挂靠航线取消
面对严峻的港口拥堵及天气后续影响，马士基于 8 月 14 日发布最新跳港通知。受恶劣天气及滞港影响，多条涉及上海港的航线计划被迫调整。
本次取消上海港挂靠的航次如下：
AS CALIFORNIA 628N/633S
SEASPAN GUAYAQUIL 627N/632S
此次调整旨在减少整体航线连锁延误。针对原计划在上海港装卸的货物，马士基已启动预案，统一调配至替代航线或其他班次承运。
值得注意的是，这并非马士基本月首次调整。早在 7 月末，其已发布多则预警并提前取消部分航线。叠加本次公告及 Dragon 航线长期调整，这已是马士基近期第 6 次公开官宣上海港跳港或航线调整，足见本次拥堵风波影响范围广、持续时间长。
04、波及全航线共舱伙伴，大批货主面临多重甩柜风险
马士基的跳港调整将全面波及所有共舱合作船公司。凡通过共舱协议预订该航次上海港舱位的合作方及货主，货物均无法按原计划装卸，大范围甩柜、延误 1-2 水甚至多水已成常态，众多企业进出口供应链被迫受阻。
建议第一时间对接合作货代与船公司，核实最新船期动态，提前确认替代航线、中转方案及货物调配预案，灵活调整出货计划，以规避货物滞留、船期延误引发的订单违约及供应链断档风险。
05、货主紧急提醒：及时调整物流方案，规避供应链断档
鉴于上海港持续拥堵、航线频繁跳港及货物大面积延误的现状，郑重提醒广大外贸货主及物流从业者：务必实时掌握最新船期，落实替代运输方案，灵活调整出货节奏，最大限度降低供应链中断风险。
后续将持续跟踪各大集装箱港区运营状态及船公司公告，同步最新物流动态。
