8 月 12 日，《人民日报》第二版头条刊发《生产向绿，工程机械畅销海外》一文。工程机械能获此殊荣，核心驱动力已非单纯销量，而是一种全新的出海模式。
文章披露了一个关键细节：在越南某矿山，120 多台从挖掘机到矿卡的工程机械全部实现纯电化。矿方负责人坦言，采用中国电动工程机械后，吨开采成本直接降低 50%。
一、从卖设备到卖系统：构建矿山微型电网
矿山多位于偏远地区，公共电网难以覆盖，这是过去十年电动工程机械出海的痛点。中国企业的解决方案极具创新性：自建能源系统。通过部署光伏板、储能柜、充电桩及移动送电车，在矿口搭建“源网荷储一体化”绿色微电网，彻底解决用电难题。
这标志着交易性质的根本转变：从单一产品销售升级为整套能源系统交付。正如柳工国际事业部业务总监李开亮所言，中国企业能够整合电池、储能、光伏及售后资源，提供一站式落地方案。这种“方案贸易”模式，将单纯的设备买卖升级为系统级服务。
二、全球规则重塑：欧美矿企为何聚焦中国
报道指出，几乎所有采矿行业的国际领先企业均在中国设立了采购中心。这意味着全球电动化游戏规则正在改写：欧美矿企的采购重心已从卡特彼勒、小松等传统品牌，转向中国厂家提供的包含电池、储能、调度系统及维保网络在内的整建制方案。
销量并非最终话语权，系统方案才是。当一台设备背后绑定了一整套矿山能源架构及全生命周期管理服务时，竞争对手想要撬动客户，必须撼动整座矿山的能源体系。
据中国工程机械工业协会数据，2026 年上半年，我国工程机械出口金额达 343.73 亿美元，同比增长 21.7%。其中，出口欧盟 36.26 亿美元（+28.9%），出口东盟 55.61 亿美元（+23.6%）；对“一带一路”国家合计出口 147.23 亿美元，占比 42.83%。2020 至 2025 年间，行业出口规模增长近三倍。
这并非简单的价格优势，而是“中国方案”在实用性与系统性上的代际领先。
三、进阶跨越：从装备输出到运营赋能
中国企业的出海战略正迈向第三阶段：不仅提供设备与能源系统，更直接接管矿山运营。
两大技术突破尤为瞩目：
1. 无人驾驶规模化应用：柳工无人驾驶装载机将于今年在英国、澳大利亚投入运营，支持有人/无人混编作业，即便在能见度仅 20 米的雨雾扬尘环境下也能稳定运行。
2. 5G 远程遥控技术升级：可实现对 135 吨超大型挖掘机的精准远程操控，操作人员无需身处矿区，即可在千里之外完成作业。
至此，挖掘机、电池、光伏、储能、AI 调度及远程操控平台等全产业链要素已完全掌握在中国企业手中。国内制造端同样强劲，柳工智慧工厂今年 3 月单月下线挖掘机超 1500 台，同比增长 77.5%，实现了 13 吨至 200 吨全系柔性共线生产，全流程数据可追溯。
四、行业洞察：外贸竞争的新维度
从越南矿方的成本骤降，到欧美高管在华密集采购，这些现象揭示了中国工程机械完成的三级跳：从“卖产品”到“卖方案”，再到“卖能力”。
- 第一阶段赚取制造业利润；
- 第二阶段赚取系统集成利润；
- 第三阶段赚取产业话语权利润。
针对出口企业，提出三点战略建议：
第一，提升整体解决方案能力。当客户询问“能否整套做”时，应跳出单一设备报价思维，将电池、储能、充电、调度及维保打包报价，此举可显著提升订单规模与利润空间。
第二，聚焦优势细分赛道。不必过度焦虑电动挖掘机的渗透率，当前装载机已是主战场。数据显示，电动装载机内销占比已达 62.8%，而电动挖掘机内销仅 41 台。应优先打透装载机、矿卡等成熟品类，再攻克高难度市场。
第三，布局智能化服务赛道。无人驾驶、远程操控及矿山调度系统虽单体规模不大，但组合起来将是未来十年的核心增量。随着柳工无人装载机进入英国市场，智能化服务将成为开拓全球客户的关键利器。
看清趋势比盲目努力更重要。未来五年，依靠低价铺货的时代已结束，核心竞争力在于系统方案 + 本地化能力 + 智能化服务。外贸人最大的对手并非同行，而是能否完成从“卖铁”到“卖系统”的思维升级。
《人民日报》的报道折射出工程机械出海的深层变局：热闹是表象，结构性变革才是底色。