近日，泰国政府正式宣布，计划于 2026 年 12 月启动泰中高铁二期工程招标。该工程全长 357.12 公里（呵叻至廊开段），共划分为 8 个土建合同段，预计 2027 年开工，2031 年竣工。
中泰铁路工程概况
一期工程（曼谷—呵叻段）：加速冲刺
一期工程全长约 250.77 公里，是中泰铁路的起步段。目前该工程已全面进入建设阶段，整体进度过半。截至 2026 年 7 月，整体建设进度达 55.27%。全线 14 个土建合同中，已有 2 个完工、10 个在建。按照泰国官方最新规划，一期工程力争于 2030 年建成通车。
二期工程（呵叻—廊开段）：年底招标
作为打通泛亚铁路中线的关键拼图，二期工程全长 357.12 公里，将延伸至与老挝隔河相望的廊开府。目前，二期工程正推进项目设计、征地及招标工作，已明确划分为 8 个土建合同段。
泰国官方计划于 2026 年底完成这 8 个土建合同的招标，力争 2027 年正式开工，并于 2031 年全面竣工。这段 357.12 公里的铁路（呵叻—廊开段）是整个泛亚铁路中线建设的最后关键拼图。
357 公里关键路段：打通中南半岛“大动脉”
随着二期工程招标的落地，中老泰铁路互联互通进入实质性冲刺阶段。按照 2031 年全线贯通的宏伟蓝图，一条纵贯中国西南、老挝全境、泰国中南部的国际大通道将傲然挺立。
建成后，曼谷至老挝边境的铁路通道将全面打通，中老泰三国跨境物流与人员往来将实现无缝衔接，进一步释放区域供应链的经济价值。这不仅是一条交通线，更是一条经济线、繁荣线。随着最后 357 公里拼图的即将补齐，老挝“陆锁国”的历史将彻底成为过去。
中国企业家出海（服务）联盟由领航者出海、中老泰国际、出海头条及商界湖北联合发起，并得到政府部门的指导、权威专家的智库支持以及行业龙头的广泛参与。
1. 权威指导单位（政府与协会背书）
联盟的发展得到了各级政府部门及商协会的高度重视与指导，体现了极高的政治站位与公信力：
省级指导：湖北省商务厅、湖北省工商联、湖北省贸促会、湖北省楚商联合会等。
市级指导：武汉商务局、武汉贸促会、武汉国际商会等。
国际/海外支持：获得澳大利亚楚商联合会、俄罗斯中国企业家总商会、美中青年企业家创业联盟等海外组织的鼎力支持。
2. 顶尖智库专家（智力背书）
联盟聘请了多位知名专家学者作为指导顾问，为出海企业提供战略咨询与理论支持：
加力布：武汉理工大学跨文化交流与一带一路研究中心执行主任（跨文化交流专家）。
叶青：知名财政专家、湖北省统计局原副局长（宏观经济与财政专家）。
陈仿文：武汉大学法学院和 MBA 学院硕士研究生校外导师（法律与管理专家）。
郭玲：科技部专家库专家（科技创新与政策专家）。
3. 实力企业集群（产业背书）
联盟已吸纳了众多行业的领军企业作为会员单位，形成了强大的产业集群效应，涵盖新能源、科技、建筑、食品等多个领域：
新能源与科技：湖北君安储能、江苏昱德新能源、武汉亿太克技术等。
建设与环保：湖北天石建设、江西众森绿建、德力环保科技等。
食品与文旅：吉利火星、武汉成业文旅等。
联盟旨在破解中企出海面临的政策壁垒、资源分散、风险防控等痛点，整合政、商、学、法、金等多方资源，构建“优势互补、协同赋能、互利共赢”的跨境服务生态。依托深耕东南亚、中亚多年的资源积淀与服务经验，联盟已搭建起政企对接、项目撮合、专业服务三大核心板块，累计服务出海企业超千家，推动跨境服务贸易突破十亿元，成为中企出海的重要桥梁。
全球招募：1.中国出海企业及企业家；2.各领域专业服务商；3.其他协同主体（生态赋能方）
楚商出海俱乐部旨在汇聚各方智慧与资源，为楚商的全球化发展提供高端圈层与专属服务，携手构建“优势互补、协同赋能、互利共赢”的跨境出海新生态。
现面向全球公开招募：
湖北籍出海企业家：已在海外市场崭露头角，或胸有成竹规划未来一年内出海蓝图的湖北籍中小民营企业家代表。
行业精英与商界领袖：重点关注加工制造、装饰工程、农业、能源、矿产、餐饮、酒店、娱乐等充满活力与潜力的行业领域的优秀企业家及楚商精英。