随着 2027 年亚太经合组织（APEC）峰会临近，越南富国岛迎来基建升级关键期。8 月 11 日，富国岛有轨电车项目轨道系统供应及安装工程正式动工。
此举标志着该岛首条城市轨道交通线路进入实质性施工阶段，一条串联“机场 - 枢纽 - 会场”的现代化交通大动脉正加速成型。
中企“全链条”赋能海岛轨交
作为总投资近 9 万亿越南盾（约 3.46 亿美元）的 BOT 模式标杆项目，富国岛有轨电车一期工程是中国轨道交通全产业链出海的缩影。此次开工的 XL-03 标段由越南国家铁路集团与中铁十六局联合体主导，中国智造深度嵌入各个环节。
核心施工与系统集成
中铁十六局负责核心轨道工程施工，克服海岛建材轮渡运输超 3 小时的物流瓶颈，以“三班倒”模式抢抓工期。
中国通号承接一期四电集成 EPC 工程，实现其在越南轨交四电集成市场的首次突破，提供信号、通信、电力等全套系统解决方案。
中车大连量身打造 14 列 3 编组铰接式高地板列车，采用抗海水腐蚀材料与双层观景窗设计，兼顾海岛气候适应性与文旅观光属性。
高标准对标国际都会
尽管地处热带海岛，该项目技术标准毫不妥协。全线采用 1435 毫米国际标准轨距及 DC1500V 架空接触网供电，设计时速达 70-100 公里。
线路规划极具层次感，涵盖 0.78 公里高架段、14.81 公里地面段及 2 公里地下段，共设 6 座车站及 1 座车辆段。
建成后，从富国国际机场至 APEC 会议中心的通勤时间将压缩至 20 分钟，极大提升峰会期间的交通保障与疏解能力。
从“峰会专线”到“城市引擎”
为确保高质量交付，越南太阳集团已于 8 月 12 日与胡志明市第一城市铁路公司签署运维咨询协议，提前导入成熟的地铁运营经验与人才培训体系。
这条有轨电车不仅将作为 2027 年 APEC 峰会的“高光名片”亮相，更将在会后化身为富国岛长效发展的公共交通骨干，全面激活海岛文旅经济，推动区域交通体系向国际化、现代化跃升。
