车联天下获证监会备案，拟赴港上市并实施“全流通”
中国证监会国际合作司正式发布通知，批准无锡车联天下智能科技股份有限公司境外发行上市及境内未上市股份“全流通”备案。根据批复，车联天下拟发行不超过 68,263,500 股境外上市普通股，并在香港联合交易所主板挂牌；同时，39 名股东持有的合计 336,371,100 股境内未上市股份将转为境外上市股份，实现全流通。
全流通落地加速资本运作升维
作为国内智能网联汽车（ICV）电子电气（E/E）架构领域的领军企业，此次获批标志着车联天下赴港上市的核心行政合规审查已全部完成。3.36 亿股境内未上市股份获准转为 H 股全流通，将显著扩充公司上市后的自由流通盘基数，为后续引入全球战略投资人及提升二级市场流动性奠定坚实基础。
智能座舱域控位居全国第三，深化舱驾融合布局
车联天下聚焦汽车电子电气架构演进，提供从硬件平台、底层软件（AutoseeOS）、应用生态到服务架构的一体化智能计算与控制解决方案。
核心产品矩阵
涵盖车载计算解决方案（包括智能座舱域控制器、舱驾融合域控制器及操作系统）与区域控制器（ZCU）解决方案。
市场地位与竞争优势
据弗若斯特沙利文数据显示，按 2025 年营业收入计，车联天下在中国智能座舱域控制器领域排名全国第三。公司是少数兼具规模化量产交付能力与下一代舱驾一体跨域融合技术研发能力的硬科技供应商。
产业资本深度背书，绑定车企供应链
在递表港股前，车联天下已获得知名车企产业基金、国有创投及顶级财务投资机构的强力支持。随着汽车智能化向集中式中央计算架构加速演进，一级供应商（Tier 1）与主机厂（OEM）的软硬件全栈合作深度已成为衡量企业竞争力的关键指标。本次赴港融资将为高算力芯片平台研发、舱驾融合域控量产落地及海外市场拓展提供强有力的资金支撑。
风险提示：本文仅作资本市场及行业资讯分享，不构成任何投资建议。港股 IPO 进程受监管审核、市场流动性及二级市场估值消化能力等多重因素影响；汽车电子赛道亦面临下游车企价格战挤压、技术路线快速迭代及客户集中度较高等风险，投资者应审慎评估。
