2026 年 7 月 1 日起，欧盟正式取消 150 欧元以下小件包裹的免税政策，境外直邮快件将按报关条目收取 3 欧元固定税费。新政落地四十余天，成本上涨引发卖家焦虑，但更深层的问题在于：空运直邮模式是否还能持续？转型海外仓应如何布局？中欧跨境供应链正迎来结构性洗牌。
空运货量断崖式下跌，供应链结构生变
WorldACD 货运数据显示，受新政影响，7 月首周香港至欧洲空运货量环比下跌 12%，第三周同比下滑 24%；国内飞往欧洲的货运量亦回落 10%。反观全球空运整体保持 3% 的涨幅，表明此次货量缩水并非行业淡季所致，而是政策引发的结构性变动。
欧洲各机场表现分化明显：曾承接大量 Temu、SHEIN 跨境小件包裹业务的布达佩斯机场，其亚太航线运力近乎腰斩（下跌 46%）；而主打大宗整柜货物的戴高乐机场逆势上涨 9%。随着卖家纷纷放弃小包直邮，转向海运整柜备货及欧洲本地仓储，深圳、广州飞往欧洲的空运运价已跌至低位。
平台策略调整与本土履约优势凸显
头部平台早已启动预案。Temu 和 SHEIN 于 3 月下调欧洲地区广告投放，以规避包裹滞留海关产生的额外成本。针对消费者面临的高额税费及清关停滞问题，各大平台顺势推出“欧盟本地仓”标签，通过货物提前入境清关、本土仓库直接发货的模式，既绕开了小包关税，又提升了配送时效。
京东 Joybuy：复刻国内仓配体系获口碑第一
京东旗下出海平台 Joybuy 凭借成熟的仓配体系复刻，目前已斩获欧洲电商口碑第一。在 Trustpilot 评价平台上，Joybuy 荷兰站评分 4.6 分、德国站 4.1 分；相比之下，亚马逊欧洲站点评分仅为 1.5 至 2.5 分，速卖通为 2.7 分，Temu 为 3.2 分。
Joybuy 的成功并无捷径，核心在于将国内高效的仓配体系移植至欧洲，实现了打破当地认知的“当日配送”，从而赢得了欧洲买家的心。事实证明，在新政洗牌之下，谁能牢牢掌握欧洲本地仓储与本土履约链路，谁就能稳住用户口碑和市场主动权。
合规门槛再抬升，本土化备货成大势所趋
继税收新政后，11 月 1 日实施的 PID 产品识别码规则将进一步抬高欧洲清关门槛。对于单纯依赖空运直邮的中小卖家而言，经营压力将持续加剧，布局海外仓、实现本土化备货已成必然趋势。
为帮助从业者摸清欧洲港口、机场、海外仓及清关服务商的一手资源，9 月 8 日至 11 日将开启《走出去·链世界 中国物流供应链战略资源对接会》欧洲商务考察团。本次行程将实地走访比利时（列日、安特卫普）及德国（杜伊斯堡）核心物流枢纽，深度对接本土供应链资源，助力企业适配全新的欧洲物流环境。
