红海航运安全风险再度升级。8 月 24 日，一艘悬挂沙特国旗的油轮在延布港以西海域遭不明抛射物击中，引发主甲板火灾。英国海上贸易行动办公室（UKMTO）确认船员安全，暂无环境污染报告。后续消息将该船识别为沙特国家航运公司 Bahri 旗下的超大型油轮"Amzan"轮，但袭击武器类型及责任方尚未得到官方确认。
事发经过：油轮遇袭起火，埃及海军响应
UKMTO 发布的第 119-26 号警告显示，事故发生在沙特港口城市延布以西约 63 海里处。船方安全官报告称，船舶遭到不明抛射物袭击导致主甲板起火。UKMTO 在初报中未披露船名及船旗，仅确认全员安全、无失联人员且暂未发现环境影响，同时提醒附近船舶谨慎航行并报告可疑活动。
海事安全公司 Vanguard Tech 初步判断该船遭遇导弹袭击，其报告位置为延布以西 90 至 100 海里，与 UKMTO 数据略有出入。据 Ambrey 报道，涉事船舶遇险后发出警报，埃及海军已赶往现场救援。值得注意的是，该轮遇袭时已关闭自动识别系统（AIS），其信号最后一次出现于 8 月 8 日。
船舶身份：确认为沙特籍 VLCC"Amzan"轮
劳氏日报援引海事安全消息源指出，遇袭船舶为"Amzan"轮（IMO 编号 9693745）。这是一艘建于 2014 年、载重吨约 32.09 万吨的超大型原油运输船（VLCC），由沙特国家航运公司 Bahri 拥有并悬挂沙特国旗。需注意的是，该身份信息源自行业安全消息源，并非 UKMTO 最初通报直接公布。
责任归属：暂无组织宣布负责
截至 8 月 24 日，尚无任何组织正式宣称对此次袭击负责。Ambrey 指出，虽有消息称胡塞武装向沙特方向发动袭击，但在报告发布时未见与此事直接相关的声明。因此，目前只能确认船舶遭不明抛射物击中，不能直接认定系胡塞武装所为。
回顾背景，胡塞武装曾于 7 月 20 日宣布对沙特实施“海上封锁”，以回应其声称的沙特对也门封锁（沙特方面予以否认）。此后，多艘沙特籍或关联油轮在红海遇袭，部分事件已被胡塞武装认领。Ambrey 此前的风险评估显示，沙特籍、所有或运营的船舶，以及往返沙特港口的船只，在红海和亚丁湾仍面临较高风险。
风险研判：红海北部航运隐患加剧
延布是沙特在红海沿岸关键的原油及石化产品出口港。随着霍尔木兹海峡通航受阻，部分沙特能源出口转向红海方向，延布的战略地位愈发重要。
此次袭击发生在红海北部靠近延布的航线，表明风险已不再局限于曼德海峡和也门沿岸。对于航经红海的船东和货主而言，后续关注重点除责任方动向外，还包括火灾及船体受损程度、海军护航安排、战争险保费波动以及其他船舶的航线调整策略。目前，尚无消息显示延布港装卸作业或红海主航道因此中断。
来源：海运网