1 月刚征完 1463 项，4 月又加 185 项，如今第三波关税已在路上。墨西哥此举表面是“保护本土产业”，实则是向美国递交“投名状”。
01 三波关税连环出击，力度层层加码
第一波：2026 年 1 月 1 日
墨西哥对未签署自贸协定的国家约 1463 个产品类别征收 10% 至 50% 关税，覆盖纺织、钢铁、汽车、塑料等 17 个行业，涉及金额约 520 亿美元，占其全年进口额的 8.6%。其中 316 个品类由此前的零关税直接转为征税。
第二波：2026 年 4 月 24 日
墨西哥总统签署法令，对化学品、化妆品、纺织品、钢铝制品及汽车零部件等 185 个税号产品，加征 5% 至 35% 不等的关税。
第三波：正在评估中
打击面进一步扩大，涵盖钢铁衍生产品、汽车及零部件、电子产品、塑料和消费品。目前墨西哥经济部和财政部正在评估具体方案，虽无正式提案，但趋势已定。
一年之内连加三波关税，墨西哥并非单纯对中国“设防”，而是在给自己构建贸易高墙。
02 深度解析：墨西哥为何频频加税？
1. 美国施压，协同封锁
据彭博社报道，美国要求墨西哥效仿其对华钢铝关税政策，对北美以外进口产品征收类似"232 条款”的关税。美方意图联合墨、加两国，将中国钢铝产品堵在北美市场之外，甚至提议将汽车制造商采购北美钢铁的比例从 70% 提升至 85%。
2. USMCA 续约谈判的政治筹码
2026 年是《美墨加协定》（USMCA）首个审查年。面对特朗普政府拒绝按原形式续签、转而推行滚动谈判的压力，作为最大受益者的墨西哥必须在贸易政策上“对齐华盛顿”。加征中国关税，成为墨西哥向美国展示立场的“投名状”。
3. 本土产业保护计划
墨西哥辛鲍姆政府推行“国家复兴计划”，试图通过关税壁垒和税收优惠吸引本地投资，减少对华依赖。钢铁、纺织服装及重型车辆制造等行业已公开呼吁加强保护。
综上，核心逻辑清晰：美国在推，墨西哥在跟。
03 中国出口企业面临多大冲击？
中国是墨西哥第二大贸易伙伴，若新关税落地，影响深远：
汽车及零部件：2026 年前 5 个月，中国品牌汽车在墨销量占比达 22.8%，市场份额显著提升。此前 50% 的高关税未能完全阻挡中国车，新一轮加税将进一步压缩利润空间。
钢铁衍生产品：美国"232 条款”对核心钢铁产品征收 50% 关税，墨西哥目前最高为 25%。新一波调整可能直接拉平这一差距。
纺织、电子、塑料及消费品：此类产品本就利润微薄，连续加税无疑是雪上加霜。
数据警示：今年前五个月，受关税预期影响，中国商品对墨进口额同比下降近三分之一。其中，轻型汽车、零部件及鞋类进口降幅均超 40%。
04 数据驱动：外贸人如何应对变局？
面对不确定性，外贸企业需利用数据主动破局：
第一，监控客户“提前囤货”迹象。
政策落地前往往出现抢运潮。通过海关数据分析墨西哥客户近期进口量是否异常增长，若有，则是催单出货的最佳窗口期。
第二，关注“替代供应商”动向。
关税加征可能导致订单转移。监测墨西哥从越南、印尼、印度等国的同类产品进口量变化，若对手份额上升，需在价格、账期或服务上迅速做出差异化调整。
第三，评估客户生存能力。
连续加税可能压垮部分进口商。分析目标客户过去 6 个月的进口频率和体量，若持续萎缩，表明其业务受挤压严重，需收紧账期以防范风险。
墨西哥加税是 USMCA 谈判背景下的系统性动作，短期内难以逆转。对于深耕墨西哥市场的外贸人：
短期紧盯政策落地节点；
中期评估产品并调整报价策略；
长期务必多元化布局，避免将鸡蛋放在一个篮子里，积极开拓拉美其他潜力市场。