科伦坡港外发生集装箱落海事故
科伦坡信息融合中心（IFC）通报，8 月 1 日凌晨，支线船"MSS GRAPHENE"轮在科伦坡港以西约 17 海里处等待靠泊时，因遭遇恶劣海况发生剧烈横摇，导致 17 个空集装箱移位并坠入海中。
船舶航线与运营网络
Flexport Atlas 数据显示，该船主要往返于科伦坡与马累之间，被达飞（CMA）、赫伯罗特（HPL）和马士基（MSK）等主流班轮公司纳入区域运输网络。
官方响应与航行警告
事故发生后，斯里兰卡渔业与水产资源部已对受影响海域发布航行警告。斯里兰卡海军已派遣船只前往现场监控，当地海上救援协调中心同时提醒附近过往船只提高警惕，一旦发现漂浮集装箱须立即上报。
事故成因分析：参数横摇风险
此次事故由恶劣天气引发的“参数横摇”所致。此类案例并非孤例，此前"One Apus"轮曾因此类原因一次性损失 1800 多个集装箱，成为恶劣海况导致剧烈横摇的典型教训。
横摇机理与安全阈值
横摇是指船舶在水面形成的周期性摇摆运动。在配载与绑扎得当的情况下，万箱至两万箱级大型船舶的最大横倾斜角通常应控制在 13°至 22°之间。然而，"One Apus"轮事发时的最大横倾斜角一度高达 27°，远超安全范围。
季风季节航行提示
当前正值 8 月，印度洋、孟加拉湾及南亚港口外锚地受季风影响，涌浪风险依然较高。需特别注意的是，船舶在等待靠泊期间，虽处于低速或漂泊状态，但若船首受浪，极易加剧横摇角度，从而增加集装箱落海的风险。