马士基等多船司因恶劣天气跳港上海
马士基近日发布通知，受恶劣天气影响，SEASPAN GUAYAQUIL 和 AS CALIFORNIA 两艘船舶将跳过上海港。原定在这两艘船上于上海装卸的货物，将被调整至其他替代航线或运输方案。
具体调整通知如下："2026 年 8 月 14 日：Northern Star – SEASPAN GUAYAQUIL 627N/632S and AS CALIFORNIA 628N/633S-Shanghai omission"。
全球港口拥堵吞噬百万 TEU 运力
Sea-Intelligence 最新报告显示，全球港口持续拥堵，目前已消耗约 170 万 TEU 的集装箱船运力。这一数字相当于几乎抹去了一家大型班轮公司的总运力规模。
目前全球班轮船期准班率仍未见明显改善。据统计，2026 年 6 月全球准班率约为 63%，远低于疫情前 70%-80% 的水平。延误情况也在加剧：疫情前延误船舶通常晚到 3-4 天，如今已延长至 5-5.5 天。
正如马士基在二季度财报中指出，港口拥堵对运价的推升作用，已超过单纯船舶供给增长带来的影响。“从港口到内陆，到处是拥堵和中断。”
多家船司密集调整船期应对拥堵
除马士基外，多家航运公司近期也密集发布了船期调整通知。
ANL 与 ONE 调整挂靠计划
ANL 于 8 月 5 日发布通知，A3N 航线的 ALS CLIVIA 008N/009S 取消挂靠宁波港，同时恢复挂靠上海港。此举旨在缓解进一步延误并追回船期，属于临时性调整而非长期变更。
ONE 于 8 月 14 日表示，由于 KEL 码头维护导致等待时间延长，加之上海港严重拥堵，ONE SPHERE 2633E 将取消挂靠上海港（CNSHA）。
多艘船舶宣布晚开
受港口严重拥堵影响，ONE 还对以下计划挂靠上海港的船舶发布晚开通知，预计离港时间较原计划普遍延后两周左右：
- KMTC HAIPHONG 2606N
- MSC ANNA GT629W
- YM WISH V.051W
- X-PRESS CAPELLA V.26004W
- ONE MEISHAN 032E
- ONE SINCERITY 2630E
- NAVIOS NERINE V.061W
- HYUNDAI SHANGHAI 0157S
赫伯罗特精细运营应对台风连锁反应
台风引发的累积式、连锁式船期混乱同样体现在赫伯罗特的运营调整中。在其第 31 周更新的运营计划中，列出了涉及上海、宁波、青岛、盐田、厦门等多个中国港口的跳挂调整。
主要航线调整详情
MATHILDE MAERSK 618E 与 EBBA MAERSK 619E 均退出上海港，转而挂靠青岛相关航线；BRISBANE EXPRESS 628W 跳过上海和宁波两港，货物先由其他船舶接驳，随后再重新接入原运输网络。
在 SE2 服务上，MAERSK CAMBRIDGE 跳过盐田，ELEONORA MAERSK 跳过上海，通过牺牲部分港口挂靠以尽快拉回整体船期。
SE4 服务上，ANGELICA MAERSK 632W 一次性跳过台州/太仓、青岛、釜山多个港口，改为在宁波加入航线，出口货物则通过驳船进行补救。
GSL KALLIOPI 629E 及 US1-MAERSK SHAMS 跳过上海，进口货物改在釜山卸货后接转其他船舶。
气象预警：未来十天或有两个台风生成
尽管当前船期已受严重影响，但 8 月下旬仍可能面临新的台风挑战。据中央气象台中期预报，未来 10 天内，西北太平洋和南海海域将有 2 个台风生成。
中国气象频道气象分析师信欣指出，位于远海的低压系统 92W，未来有可能发展成今年第 18 号台风“沙德尔”。同时，菲律宾东侧的 94W 未来发展成编号台风尚存疑，但其路径大概率指向我国东南沿海，需持续关注其动态。
文章来源：Sea-Intelligence、中央气象台、中国天气、ONE、HPL 等。
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