赫伯罗特暂停乌克兰黑海港口服务
7 月 31 日，赫伯罗特发布公告指出，鉴于敖德萨地区安全局势持续恶化，支线船运营商已暂时停止前往乌克兰黑海港口的挂靠服务，受影响港口包括切尔诺莫斯克港、敖德萨港及南方港。因此，赫伯罗特无法继续提供原有的乌克兰港口运输服务。
针对受影响的货物，赫伯罗特正评估将乌克兰雷尼港作为首选替代卸货港。其他备选方案包括改卸至罗马尼亚或波兰港口，由此产生的额外费用将由货方承担。
黑海局势升级：集装箱船遭袭沉没
据外媒报道，8 月 1 日凌晨，集装箱船"Yanina"轮在黑海遭遇无人机袭击后沉没。该船由俄罗斯远东航运公司（FESCO）运营，遇袭位置位于俄罗斯新罗西斯克（Novorossiysk）附近海域。事故发生后，船员弃船并全部获救。
据悉，该船当时正从印度驶往俄罗斯，船上载有冷冻食品和建筑材料等货物。FESCO 已确认事故，并表示集团将继续正常运转，履行对客户的义务。
全球供应链多地风险预警
当前全球供应链面临多处潜在风险，主要集中在地缘政治冲突与自然环境变化两个方面。
黑海方向：避险情绪升温
黑海局势实质性升级，"Yanina"轮成为黑海冲突中首艘被袭击的集装箱船。预计后续相关航线保费将上涨，船东的避险情绪也将显著提高。
红海方向：辟谣收费诈骗
此前关于胡塞武装收取通行费的传闻已被辟谣。胡塞方面否认收费要求，并提醒船东谨防诈骗，切勿向冒充其名义索要费用的机构付款。胡塞声明表示，禁令范围外的船舶可免费安全通行，并公布了官方申请邮件地址。此外，针对沙特拟筹建海上护航队的计划，胡塞警告称任何外国力量进入红海都将引发局势升级。
霍尔木兹海峡：附加费征收
霍尔木兹海峡压力依旧。英国海事贸易组织（UKMTO）自 8 月 1 日起报告了三起事件，包括一艘油轮机舱受损失去动力，以及两艘油轮附近发生爆炸。对此，马士基宣布对经霍尔木兹海峡运输的集装箱征收 1000 美元/箱的附加费，用于覆盖保险与船员风险补偿。
欧洲内河：低水位致运力受阻
欧洲内河遭遇创纪录低水位，莱茵河驳运严重受阻，导致部分内河运力转向公路，加剧了安特卫普周边道路的拥堵状况。欧洲货代协会（CLECAT）指出，匈牙利因多瑙河水位过低首次全面暂停核电，欧洲内河运输与电力供应双双受到干扰。
巴西亚马逊：低水位附加费预警
马士基于 7 月 31 日发布 2026 年巴西马瑙斯低水位附加费（LWC）预警。综合亚马逊河务管理机构、巴西国家水资源局及马士基的预测：
- 今年第 41 周（约 10 月）起，亚马逊河可能出现航行限制；
- 第 43—47 周（约 10 月中下旬至 11 月）预计是运营受影响最大的时期；
- 第 48—52 周（约 12 月）预计仍可能持续出现运力限制。
为保障旱季期间航行安全及服务稳定性，马士基提前发布低水位附加费，价格约为 1228 美元/干柜，以便客户规划运输。
信息来源：MSK、HPL、央视新闻、UKMTO 等。
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