霍尔木兹一船舶 被袭 轮机长遇难！新台风要去往华东？

霍尔木兹海峡商船遇袭，轮机长不幸遇难

8 月 17 日晚至 18 日凌晨，一艘悬挂利比里亚旗、由希腊船东运营的散货船"Minoan Dignity"号，在驶离霍尔木兹海峡靠近阿曼水域时遭不明炮弹袭击。

英国海事安全机构（UKMTO）率先通报，该商船在出港航行中遭遇袭击，导致机舱受损并造成一名船员伤亡。随后，国际干散货船东协会确认，遇难者为该船轮机长。

台风“沙德尔”路径存变数，或登陆我国沿海

针对第 18 号台风“沙德尔”的登陆路径疑问，中央气象台指出其未来走向仍存在较大不确定性。中国天气首席气象分析师信欣表示，受海温、风切变等因素影响，“沙德尔”有望发展为超强台风级，中日韩三国均可能受到波及，目前尚难下定论。

数值预报显示登陆浙江可能性较大

欧洲数值预报指出，台风北侧副热带高压强势维持，引导“沙德尔”可能登陆浙江。美国数值预报同样显示，副高在短暂断开后将再次加强西伸，推动台风向浙江沿海靠近。

日本重振造船业：拟建设近十年首座大型船坞

为重振造船业，日本名村造船公司正推进新建一座大型造船船坞，这将是日本近十年来新增的关键造船设施之一。日本政府计划到 2035 年，将年造船能力从目前的约 900 万总吨提升至 1800 万总吨，并在未来十年投入约 1 万亿日元（约合 68 亿美元），用于船坞扩建、起重设备升级、自动化改造及绿色船舶制造。

日本曾长期主导全球造船市场，但份额先后被中韩超越，目前已退居全球第三。日本国土交通省已将造船能力定义为关乎经济安全与海运供应链稳定的战略基础设施。此次扩充船坞产能，旨在押注下一轮船舶更新周期。

据最新预测，全球新造船需求仍有增长空间，特别是零排放船以及涉及氢、氨、CO₂运输的新型船舶需求旺盛。